空间与舒适兼顾 爱卡实拍广汽本田凌派

    座椅材质方面，仅顶配车型配有真皮座椅，其余车型都标配了织物座椅。座椅的造型较为贴合身材，包裹感全方位传来，而不是仅靠两侧的腰部支撑。前排支持手动三向调节，而副驾则不能调节高度。在安全方面，全系车辆的前排头枕具有主动防冲击功能，在发生追尾时能减轻颈椎的受力，有一定概率避免受伤。

    值得一提的是，凌派后排的地板在靠近前排座椅的位置有一个微微向上的坡度，这个坡度可以让后排乘客脚踩地面时脚腕获得更为舒适放松的角度，本人非常赞赏这一设计。另外中间座椅的地面隆起的高度很小，与中央扶手的位置也足够远，应该说这两项设计大大增加了后排中间座椅的实用性，让后排同时乘坐三个成年人也不是一个特别痛苦或尴尬的情况。

    当然也有一些不完美的地方，比如后排中央扶手没有限位器，打开后是直接搁在坐垫上的，相对于门板上扶手的位置来看，位置显得偏低一些，如果两侧能做到尽量高度一致的话，感觉还会更舒适一些。

    非常特别的是，由于后排不再受到油箱的影响，在凌派后排的座椅底下甚至有一个超大的储物空间，横向的长度可以容纳一柄长柄雨伞，凹槽里也能放置矿泉水或别的物品，该储物槽为塑料材质，也比较便于清洁。在图的右上方的还能看到，后排车门的手扣与前排一样，底部是封死的，可以瞬间化为储物空间，当时笔者的手机和钱夹在这个不大的空间内和平共处。

    后排座位的储物空间比较丰富，除了之前提到的座椅下方的储物格以外，中央杯架、后排座椅中央扶手杯架与前排座椅后背的储物袋都非常实用，另外后排车门上的储物空间也是非常充裕的。

    在后排座椅之后便是凌派588升容积的后备箱了，可以看到与大多数同级对手相比，这样的数据是明显占优的。凌派后备箱的宽度充足，开口也十分大，不过整个后备箱空间造型并不是非常规整，如果要放许多物品的话还需要车主自己好好规划一下。

    凌派的后排座椅是可以按4:6比例放倒的，放倒座椅的开关位于后备箱顶部，操作比较简便，座椅翻倒后无需拆除头枕即可完全放平，不过与后备箱有一个台阶，而且整体来说这个通道开口比较小。

    后备箱底板下是一条窄小的非全尺寸备胎，不过让人感觉有一些尴尬的是底盘的材质，一层织物衬垫下是一块薄薄的纤维板，而且两者也没有连接在一起，看起来比较简陋。显然这样的选材节省了不少成本。