双白金组合 吉利全球鹰DSI 6AT全速前进

    全球鹰GC7的发动机技术采用DVVT智能连续可变进、排气正时系统。 相比CVVT的连续可变进气正时，DVVT增加了排气端的可变正时，在动力和燃油经济性上表现更好，最大功率98kW /5800-6200rpm，最大扭矩170N•m/4000-4400rpm。

    此次GC7的最大的亮点就是这台由澳大利亚DSI公司生产的DSI 6AT变速器，这是目前自主品牌车型上匹配的第一款6前速手自一体变速器，GC718这套动力总成的搭载成功也预示着未来吉利旗下品牌车型6AT时代的来临。

    再来看看底盘结构，由于GC7与远景、英伦SC7同属一个平台，所以底盘结构基本相同，采用了前麦弗逊后扭力梁的简单形式，属于紧凑级车型中较为常见的“标准化”配置，这种悬挂成本低廉，而且还能节省更多后备厢空间。

    GC7前后配备的盘式刹车系统，采用16英寸多幅式铝合金轮毂，标配205/55 R16佳通轮胎，这些配置都是十分厚道的，即使是高配飞度也只是配备175/65 R15轮胎。更宽胎面的轮胎让车辆抓地力更强，大大提高车辆的舒适性。