在储物空间,全球鹰GC7表现还可以,设计还是以人性化为主,在前后排我们都可以找到烟灰缸,而且中央扶手采用双层设计,对于物品可分类存放,不过遗憾的是除了前车门上有杯架的设计,在中央扶手附近我们没有找到。
在GC7的车门上,没有标注的四个车窗按键看上去是那么不起眼,实际上是非常令人骄傲的一个配备,许多车型上都没能有这样的待遇,那就是四个车窗都带有一键升降功能,这是非常值得肯定的。
宽大的前排座椅是继配置后的又一个亮点,柔软的打孔真皮座椅堪比日系精品紧凑型车,而且全球鹰GC7的侧向支撑更好,纯比包裹性更加理想,在高速转弯时能够提供必要的支撑,并且驾驶员座椅还具有六向电动调节功能,整体表现不俗。
2600mm的轴距是标准的紧凑型轿车水准,这也使得GC7的车内乘坐空间相较远景不会有明显变化,实际体验证明GC7的空间表现还算可以,能够满足大多数人的使用需求,但是后排3个头枕的设计似乎实用性不大,因为地板的不平整,突起的地方大大影响了中间乘客的舒适性。
天窗在提供更好的乘坐感受时也为它的使用者埋下了一个小小的隐患,相比车门车窗,它更容易在下车时被我们忽视,由此引起的被淹或被盗也时有发生。GC7的天窗提供了拔钥匙自动关闭天窗的功能,这在同级车上并不多见。可以说,多数消费者购买全球鹰GC7顶配车型就并没有增加额外功能的需求了,不仅省心也少了很多遗憾,这种用心造车的态度是值得肯定的。
后尾箱的容积为480L,放倒后排座椅后,可形成一个巨大的储物空间,目测容积可曾至1000L以上,更加难能可贵的是,在后排座椅后面同样设计了储物袋且还带有封口,我们对于这个储物袋的实用性还有待考究,但是想法上还是很周全的。