[Xcar 原创 实拍]
伴随着我国汽车市场的高速增长,国内家轿市场的竞争也愈加激烈,对于自主品牌来说更是一个莫大的压力,因为汽车核心零部件已经成为制约自主品牌汽车成长的瓶颈,特别是在先进发动机和先进自动变速器方面,自主品牌汽车与合资品牌存在着明显的差距。虽然现在很多都实行了国产,但是大部分还都是外商独资企业,核心技术依旧掌握在外国人手里,因此自主品牌汽车和许多合资品牌汽车所需要的先进发动机和自动变速箱,大量需要从国外进口。
本期车型: | 吉利全球鹰GC7 (1.8L 6AT顶配版) | ||
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拍摄时间: | 2013年02月28日 | 图文编辑: | 林芳 |
那么作为国内自主品牌汽车的代表企业之一的吉利汽车,其在自主研发和创新方面投入大量资源。随着自主研发的汽车安全技术、爆胎监测与安全控制系统、高效绿色节能系列发动机、TSI6速手自一体自动变速器等一系列先进技术的成功推出,从最初的低端经济型轿车制造商到中国第一家收购豪华品牌的自主车企,15年时间的发展速度确实值得骄傲。
现如今这个自主品牌已经拥有了自己的3大子品牌,全球鹰,帝豪,英伦,且在发动机以及变速器方面有了一定的突破。就变速器而言,2009年3月27日,吉利汽车收购了澳大利亚DSI公司,填补了国内自动变速器空白,打破了国外企业对6AT技术的垄断,众所周知,作为全球第二大独立变速箱公司,澳大利亚DSI公司具备强有力的技术保障,长期以来都是是美国福特公司、克莱斯勒等国际知名车企的重要变速箱供应商,其6AT变速箱更是拥有成熟的技术品质,其在技术、制造工艺、配套体系等优势的积累,进一步保证了其产品的可靠性。
目前,搭载国产DSI 6速手自一体变速器的全球鹰GX7/GC7、帝豪EC8和英伦SC7四款车型,分别匹配了1.8L、2.0L和2.4LGETEC发动机,实现了双白金组合。相信生活在拥堵城市里的大家应该都深有同感,当你面对糟糕的交通时,一辆配备自动挡的爱车可以让你拥有更加轻松的驾驶旅程,今天,小编就带大家一同见证全球鹰GC7如何突出重围吧。