内饰上变化则比外观更加地少,除了部分在配置上的小调整以外,其余均保持了三菱的一贯风格。值得庆幸的是此前进口版本中深色配色风格并没有因为所谓的“符合国内需求”而变色,仍然采用了更讨好年轻人深色运动风格,整体工艺水平与合资车型也基本保持一致,不过在这里必须提醒的是,即便是在进口版本车型之中ASX劲炫的内饰材质与做工也都不会强到哪去,毕竟对于内饰方面来说一直以来都不是三菱的强项。
三菱的传统运动精神,整齐的中控台面板、炮筒型的仪表盘和三辐式方向盘都焕发着活力。高配车型带有方向盘换挡拨片,造型与手感都足够运动,是个加分的项目,很符合年轻人的胃口。
与进口版劲炫几乎没有差别是件好事也是件坏事,因为由此令人诟病的小细节也被一同国产了,这些虽不是什么大毛病,但却会在用车过程中造成不便,如果将其做到尽善尽美,自然会得到用户的认可。
三菱的粗犷和运动风使其外观上有不少惹眼的亮点,霸气外露的同时也使得内饰上略显羞涩,不过好在其宁可简约也不画蛇添足,临近利落的设计让内部用度上处于基本够用的位置上,大约是不至于令人失望的。