迎合年轻消费者的心 实拍丰田全新威驰

　　作为一款入门级紧凑型轿车，乘坐的舒适度十分重要，新威驰的轴距和现款车型相比并没有多少变化，不过前排的椅背和头枕经过削薄处理，这样可以让后排乘客拥有更大的乘坐空间。前排座椅比较舒适，两侧也有较好的包裹，采用手动调节的座椅，并且支持上下调节。

　　后排座椅比较平直，谈不上有什么包裹性，长途乘坐可能有些难受，后排座椅设置了三个头枕以及三个安全带，此外，还配备了儿童座椅接口，对后排的乘客的安全考虑到位，中间座椅不能放倒为后排扶手，后排地板没有隆起部分，可以满足中间乘客的舒适性。

　　新威驰的后备箱内部平整，纵深也较长，容积率为476L，可以满足日常家庭需求，开口较大们也方便物品的取放，并且后排座椅支持4/6比例放倒，放倒开关在后排座椅靠背肩上。配备的是全尺寸备胎，不过轮毂是钢制的。

　　新威驰在动力上也进行了较大的改变，取消了现款车型上搭载的1.6L自然吸气发动机，提供1.3L和1.5L两种排量发动机，都采用丰田全新的NR系列发动机，都具备双VVT-i气门正时可变技术，加上采用树脂材料和优化油盘，整体重量减轻了2kg，同时油耗也降低了10%。

　　此次实拍的车型搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率为79kW/6000rpm，最大扭矩为140N·m/4200rpm。与之匹配的是爱信的四速自动变速箱，虽然如今4AT在市场缺乏竞争力，但这款变速器是为中国市场新开发的i-SUPER变速器，在换挡平顺性上得到提升，燃油经济性相比老款确实提升不少。悬挂方面威驰没有做出改进，与同级车相同采用前麦弗逊、后扭力梁式悬挂。

　　总结：作为一款在中国11年的车型，威驰经历过三次换代，每一次的换代都在迎合着消费者的要求，此次的新威驰以全新的外形、细致的工艺和不俗的空间让人们看到其带着诚意而来，相信这会吸引众多年轻消费者的目光。6.99万元的预计起售价，比现款车型低了1、2万元，这样的价格在市场中也能体现出价格优势。