在此前的格锐静态实拍文章中我们都了解过其外观和内饰，第一次见到格锐让我印象最深刻的是，我完全把全新胜达与格锐搞蒙了，只能从外观一些小细节当中努力的区分它们。
现代格锐样式设计与全新胜达非常相似，外形及内饰只是有细小的差别，在尺寸上，只是针对车身和轴距进行了加长，宽度和高度与全新胜达基本一样。除了车尾的侧窗部分，它与全新胜达的区别都在细节之处。在配置方面，格锐也保持全新胜达原本的丰富配置，完全满足这个级别用户的需求。
同样配有助力可调式方向盘，的确在三种助力状态下拥有鲜明的转向力度差异，但这并不会影响转向的精准性，所以对女性驾驶者来说，处于“轻”的工作模式下，从而令她处于一种更放松的驾驶状态。
格锐的轴距达到了2800mm，车身长度也增加到了4915mm，通过与全新胜达的空间对比体验能很明显的看出差别，第二排乘客得到了更大的空间，不过我认为最大的意义是在于第三排，在第二排座椅不向前移动的情况下第三排已经有了一些腿部活动空间，如果把第二排座椅向前挪到与全新胜达同等的空间水平时，第三排腿部空间将更加可观，另外第三排同样拥有独立的空调控制系统及储物格。
乘坐空间有了明显变化，相应的后备厢尺寸也有了一定的扩展，主要是纵向进深更长了。另外全景天窗的尺寸也有了提升，包括打开面积也比全新胜达更大了。大晴天，看着路旁绿色的植物，打开车窗和天窗，清新的空气吹进车内，让人觉得十分“醒神”，整个心情都舒畅了。
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