●车型三：一 汽大众CC
指导价：25.18-34.98万元
一汽 大众为CC 在旗下车型中定位为最美，不可否认，CC一经面世就以动感的完美线 条令无数阅者心动，但对于外观这种仁者见仁智者见智的问题我们不 应武断的作出结论，不过从我们对市场的了解来看，大多数消费者还 是对此持认可态度的。
CC的外观设计可以说是家 族化中的一种突破，尽管它具备明显的大众家族特征，但在线条的运 用上更加硬朗、丰富，立体感更强，即便是与在它之后面世的高尔夫6相比，还是 蕴含着自己独特的外观风格。扁平的中网向两侧的延展较长，U型大嘴 也因此而变得更加宽阔，气场非常接近同门旗舰级车型辉腾。
车身侧面显得很低矮，跑车化的侧面流线让CC比迈腾要运动、时尚得多 ，从B柱开始车顶的弧线就开始大幅的下滑，设计师极富想象力的为其 描绘出了一条性感流线。而国产版CC配备的轮毂样式也与一汽大众旗 下车型一贯的低调造型不同，时尚和运动气息更浓，只可惜看惯了进 口3.6L CC的18寸轮毂后，还是觉得它有点小。
短小的车尾令CC看起来比较灵活，有 些Fastback风格的造型明确揭露着CC更偏向运动的定位。不规则的尾 灯造型内藏大众家族式的双环尾灯，点 亮后可以很容易让人判断它的出身。后保险杠层次感很丰富，彰显了力量感，整个车身外观几乎与进口车型 完全一致。
大众车型的内饰 设计严谨且人性化，不过现在的国产迈腾和速腾的做工表现却让我 们不敢有太多的信心，好在目前的国产CC与进口车型的水准 差异不大。
●大众 F ront Assist 一汽大众CC/全新迈腾 顶配
大众 研发的预碰撞安全系统名为Front Assist，又称为City Emergency Brake——城市紧急 刹车系统。顾名思义，这是可以在侦测到危险后把车刹停，从而避免 碰撞的安全系统。
【大众Front Assist预碰撞安全系统】
一项 分析报告显示，在严重事故中，大约三分之二的司机在危险即将来临 之时都下意识地做出了紧急规避动作，说明很多安全事故是可以预知 的。Front Assist正是利用了从预判到事故发生之间的几秒钟时间， 产生了良好的防护效果。
【搭载此 项系统的大众CC 】
【搭载预碰撞安全系统的全新迈腾】
Front Assist的工作范围在0-30km/h之间，利用车头的毫米波雷达监控方障 碍物，而行车电脑根据车速和车距的信息自动判断前方是否有危险。 如果有的话（例如前车突然急刹车），车内的蜂鸣器将会发出声音对 CC的驾驶员发出提醒 。而此时驾驶者如果依然没有及时作出反应，车辆会自动制动。
据调 查研究，在所有已知的交通事故中追尾事故占到了总数的三分之一， 目前Front Assist主要作用是避免车辆追尾，但是假如前方出现行人 就需要驾驶员自行刹车或者紧急避让。
因为毫米波雷达 的成本比较高，基于这种探测设备的预碰撞系统价格都比较昂贵，之 前一般都安装在豪华车型上，国产大众CC和全新迈 腾也只出现在顶配车型的配置单之中。为了更好的保护这个部件，大 众CC至尊版的前部LOGO被设计成平面封闭的，并非我们常见的镂空 LOGO。
● 3.0L发动机配合 6速DSG双离合变速箱
CC 3.0L发动机具备真喷技术，并且采用了全铝合金材质铸造 ，在发动机重量上有所减轻。发动机在6300转时可输出250匹马力， 3300转时可以输出310牛 米的最大扭矩，变速箱虽为与2.0TSI车型同样的6速DSG双离合变速箱 ，但从型号上来看，3.0L车型的变速箱为DQ250+，厂商对DQ250进行了 强化，以适应更高的动力输出。
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