[XCAR 泉州 资讯]

    前言：甲壳虫我觉得大家应该再熟悉不过了，因为他的身影无处不在，我所说的无处不在是指大家所能看到的影视作品、动漫作品、杂志…………等等。当我第一次遇到上一代甲壳虫时就被她深深地吸引了，今天终有机会试驾那令我魂萦梦绕的甲壳虫，不过它已经从一个偏女性化的车型蜕化成为一个略带肌肉感的、拥有棱角线条的、配有混合增压器的适合男人的座驾。

    ●较大变革而又传承经典的外观设计

    让我们先来看一看新甲壳虫的外观。作为一款大众车型，甲壳虫是少有没有采用大众家族化脸谱的车型，我想如果甲壳虫也采用那脸谱的话那它肯定就不是甲壳虫了，椭圆的头灯和饱满的圆弧造型翼子板，这些经典的设计元素被保留了下来，这也是能够让你在茫茫车海当众一眼就能辨认出来它的特点之一。

    ●经典延续之硕大的后轮拱 

    硕大的后轮拱让新甲壳虫看起来充满了肌肉感，同时也给人“敦实”的感觉，新甲壳虫从后面看起来不再那么“娘”了，而更像是一个喜欢运动的“肌肉男”。

    ●新增加的尾翼

    新甲壳虫除了1.2T时尚版、舒适版没有尾翼之外其他车型都配有尾翼，如果你认为这个尾翼只是个装饰的小物件那你就大错特错了，这个尾翼不但提升了整车的外饰美观度，也会在你高速行驶的时间候是给车身提供额外的下压力，保证你车身的稳定性。（1.2T车型是可以选择加装的）

    ●颠覆传统的车顶设计

    新甲壳虫的车顶不再是圆弧形的了，而是大胆的采用了较为平直的车顶过渡，这样低矮、平直的车顶设计更接近于跑车，也正是这样的设计新甲壳虫给人以强烈的运动感，同时也改善了后排乘客的头部空间。