时尚运动概念小掀背 本田CR-Z爱卡实拍

    在动力方面，本田CR-Z采用一款配备本田IMA(Integrated Motor Assist)混合动力系统的1.5升i-VTEC可变气门正时和升程技术的发动机。发动机最大输出功率84Kw/6000rpm，峰值扭矩145Nm/4800rpm。其中电动机最大输出功率10Kw，峰值扭矩78Nm/1000rpm。

    在变速箱方面，该款车将配有两种变速箱，分别是6速手动变速箱和CVT变速箱。拍摄车型搭载的是虚拟7速CVT无极变速箱，配合换挡拨片，增加了驾驶操控感。

    底盘方面，CR-Z采用了比较传统的前麦弗逊+后扭力梁的传统结构，这样的设计一方面是成本的考虑，但更多的原因是为了给混合动力系统的电池组腾出更多的空间。其中前悬挂下摆臂采用了铝合金锻造，能有效降低簧下重与整车质量，至于实际操控感受如何，就有待日后的试驾体验了。

    可能转身看到轮毂时，不会有多大的震撼，因为是采用经典的双五幅设计，不过造型还是蛮富有张力的，实拍的这款轮胎是普利司通的，尺寸195/55 R16，这对于小型车来说已经算的上出色了。

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