Smart真的处处充满了神奇,当你在方向盘底下捣鼓了半天,找不到怎么打开前舱盖的时候,你应该不会想到它就在前格栅上以这样的状态出现。就像我第一次打开福克斯的车头盖的时候,不知道它的开关躲在前格栅logo后面一样。
好嘛,什么没有液压推杆还要抱怨,人家直接一条绳子吊着,而且里面完全没有发动机的踪影。Smart的发动机舱被拆成了两部分,一部分放在前舱,一部分放在后备箱的地板后面,这样又能缩短车身尺寸,又能增加腿部空间。
打开发动机盖依然跟探险一样,掀开后备箱垫,先是觉得这个垫子还满高级的,很厚的隔热材料。然后拧开地板上的螺栓,将金属盖板取出才看到发动机的真容,整个发动机舱被挤得满满的。
看到Smart的档把,你有没有觉得缺了点什么?是D档和P档。当你挂入N挡时,拉起手刹,这就是P挡,同手动档一样。往左侧拨入你本以为是手自一体的档位时其实这就是自动档,早先的Smart只能支持半自动模式,就是一定要你做前后推拉来做加减挡,而现在已经完全实现自动化了。切换成手动模式只要你触碰档把或者换挡拨片直接开始手动换挡即可,切换回自动模式则是推回N挡再挂入左侧行驶档则默认为自动档。
不晓得为什么,Smart同奔驰在统一销售渠道销售,大家就会觉得它应该有奔驰的标准装备,即便它比奔驰最便宜的车型还要低十万。当然你也会觉得这样大小的车子要十万确实有些显得贵了,但它依然只是十万的车子。虽然Smart并没有大多数奔驰那么多舒适奢华的装备,但是它的安全系数和行驶机构却都是按照奔驰的标准在生产的,它又有这么多让人无可抗拒的理由,单从设计上,我们就不难看出,最初设计者为了这个外观绞尽了脑汁。那么,既然喜欢,就顺应自己的需要,为自己买下来吧,开始拥抱自己的阳光。(图/文 爱卡汽车 张少聪)