咋一看，从丰田GT86身上找到一股熟悉的味道，衍生了概念车FT的众多元素，但相对于FT-86而言，GT86抚平了夸张的棱线，少几分锐利的攻击性，多了些许柔和，不过依旧流淌着TOYOTA血统是不会错的，简单来说，小跑气质不乏，只是外观上还是依旧延续着AE86的低调作风。

    外观上依旧可以用其貌不扬来形容GT86，同样不鸣则已一鸣惊人也适用，因为，对于86的车迷而言，更多的看点追求是在操控性和动力上下的功夫，因此带着一张比较大众平凡前脸的GT86的设计也就更符合自身的定位。

    丰田86设计为一款2+2布局的双门跑车，其在尺寸上必然显得十分金贵，长*宽*高为4240mm*1775mm*1285mm，轴距为2570mm，是迄今为止丰田旗下尺寸最小的四座跑车，有点类似寸土如黄金之说了，看似四座的设计，实际上用得到最多机率多为前排座椅吧。

    整个车头的设计并没有脱离跑车风格，众多富有曲线美的线条很好的勾勒出了跑车前脸的肌肉感以及冲击性，各个部分也相当具有整体性；当然，线条亦不仅只有起到美化装饰作用，更多的也为空气动力学做考虑，其很好的引导了车头两侧的气流，从而降低了风阻。

    众所周知，丰田86采用了水平对置发动机，那俗话说外行看热闹内行看门道，对于搭载的这种特殊发动机，丰田86就没什么好隐藏的了，直接将其高调的展示给大众，以一个十分形象的标志表达出来。

    丰田86的侧身简洁圆滑，就好比减修了版本的概念车，去掉了富有张力的棱角线条，改而换之的事圆滑富有曲线美的线条，虽然如此，但依旧掩盖不了其跑车形象，再者添上典型前置后驱的车身比例以及水平对置发动机，站在车旁，脑袋就不禁得开始天马行空起来了，以不错的速度驰骋在车道是多么的受人瞩目啊。

    丰田86的尾部设计绝对是一个很大的看点，高翘的尾部浑然天成，所有线条最终归结于此，从审美角度上来说算是不错的造型了，但总觉得还可以再添点什么，譬如说加个仙仙的尾翼，那样是不是更彰显跑车气息呢，不过这应该不用担心，对于改装车发烧友来说应该蠢蠢欲动了。

    尾部的设计可以说还是比较饱满的，尾灯看似造型简单，但是配上后保险杠下方的中置雾灯以及黑色大包围下的侧置双排气管，整体感很强，无意间就散发出了像后车战斗性的挑逗，在夜间奔驰，更是风味十足了。再说，雾灯中置也是来自F1的设计，细细品味，还是别有一番风味的。