奔腾B90内饰工艺水准在自主品牌车型中已鲜有对手，不论接缝还是旋钮手感等细节处理都比较到位，而在材质上虽然关键部位也都采用了软质搪塑材料，但是触感相比主流合资B级车还是略有差距，在这方面自主品牌产品还依然存在一定的提升空间。
奔腾B90的扶手箱设计的相当到位，不仅外形美观并且还具有可滑动式设计，不同身高的驾驶者均可以通过调节为手肘找到最合理舒适的支撑位置，缓解长时间驾驶的疲劳感，而在电子手刹的存在下，换挡杆周围的环境也变得简约清爽了许多，整体质感得到明显提升。
作为一款标准的B级车，奔腾B90对于后排乘客的照顾也显得比较周到，中央扶手箱后方的控制区承载后排出风口、12V车载电源与烟灰缸等多项实用配置，而后排座椅的中央头枕与扶手箱也进一步保证的乘坐的舒适度。
车内储物空间的完善程度长期以来都是最容易被自主品牌厂商所忽视的细节之一，不过在奔腾B90上我们很惊喜的发现，在这方面我们丝毫不用担心，奔腾B90的车内储物格不仅数量充足且功能也非常有针对性，手机、票据、杂物以及饮料等均能找到相对应的位置加以存放。
前排中央扶手还采用了双层式设计，平时不常用且体积较大的物品可以隐藏在下层，而日常的票卡证件等放在上层完全没有问题。比较让人担心的是后排车门上的储物格，开口幅度与深度都有些不足，标准容量的饮料较难存放。
奔腾B90的车身轴距达到了2780mm所以车内的纵向空间也相对较为充裕，通过实际体验可见，普通身材的乘客都可以获得较宽裕的腿部空间，而前后排的头部空间也能至少保证在一拳的距离以上日常乘坐的空间感与舒适度表现让人满意。
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