沿袭概念车设计 全新马自达6官图解析

    动力篇：集合创驰蓝天、能量回收和智能启停

    此次即将莫斯科车展上市的全新一代马自达6采用了集成创驰蓝天技术的2.0L的发动机，另外还会采用i-ELOOP刹车能量回收系统，在合适的时机下，还会推出2.2升柴油发动机，而智能启动系统同样也可能在此款车型上得以搭配。 

    国内方面，据推测新一代马自达6将在2013年正式国产，预计会与CX-5共享动力系统，所搭配的SKYACTIV-G汽油缸内直喷发动机压缩比为13:1，其最大功率115kw/6000rpm，最大扭矩196Nm/4000rpm，同时匹配6速自动变速箱。

    创驰蓝天技术并不表示只有发动机拥有，马自达将创驰蓝天视作为一个车辆的整体，包括引擎、变速箱、车身和底盘技术，蓝天引擎与变速箱的搭配更能有效降低油耗，而在车身刚性不降低的情况下，重量进一步降低且在底盘上也经过优化增加刚性减轻重量。 

    市场定位篇：具有运动特性的中级车

    在同级的主要竞争对手都进入到小排量增压的行列后，马自达也给出了自己的动力策略，那就是高压缩比的的创驰蓝天系列发动机。但和它的本土老乡思铂睿和锐志相比，它的运动时尚更纯粹，其定位更加精准，再加上新的动力系统，相信重回老马6的辉煌指日可待。

 
【2012款君威/2010款锐志】

 
【2011款蒙迪欧致胜/2009款思铂睿】 

    总结：全新马自达6从内到外都有诸多的变化，低迷了多年的马自达品牌将很有可能在这款车上重回销量巅峰。