沿袭概念车设计 全新马自达6官图解析

1 外观设计篇（一）：无处不在的运动风

    [XCAR 官图解析 原创]

    今年8月份，全新马自达6将在莫斯科车展上全球首发，这款新车会在明面正式引入国内。新车融合了马自达最新一代ZOOM-ZOOM理念，继承了马自达Takeri概念车的造型元素，低矮流畅的造型非常具有传统的日系高性能轿车的精髓。除了外观的变化以外，其动力也基于“创驰蓝天”技术拥有2.0L、2.5L汽油和2.2L柴油引擎供消费者选择。

    外观设计篇：无处不在的运动风

    在外观上，新一代马自达6可以说颠覆了老款的设计风格，整体车型更加流畅，体现了无处不在的运动感。盾形的蜂巢式进气格栅与两大灯之间有一条流线型的镀铬装饰条贯穿其中，犀利的线条突出了新车的与众不同。 而这一切的功劳都源于Takeri概念车，只是马自达6很好的保留这一精华。

    而另外一个亮点就是新马自达6的大灯部分，反置式柳叶大灯酷似新宝马3系，这种“天使眼”的造型在宝马3系上得到了好评。不过与新3系相比，马自达6的大灯更加深邃。

    新款大灯的运用，让这款车的前脸更具立体感，而两大灯之间的流线型镀铬装饰条更是将整车前脸提升了一个档次。

2 外观设计篇（二）：无处不在的运动风

    盾形的蜂巢式进气格栅、两大灯之间的流线型镀铬装饰条和前引擎盖上的曲线是全新马自达品牌的家族式前脸样式，从Takeri概念车到CX-5，再到全系马自达6都很好的传承了一些元素。

    从官方发布的尾部图片上来看，全新马自达6尾部同样很好的运用了镀铬装饰条，通过它将两组微微上扬的尾灯组连在一起，配合层次感较强的保险杠，营造出很强的尾部造型，这也与前脸达到了很好的呼应。 

    马自达6的尾灯和Takeri概念车、CX-5基本相同，都成两边略窄中间稍宽的柳叶状，只是在宽度上，每款车型稍有调整。上这三款车的尾部弧线几乎都清一色的上翘，估计运动的外观是以后马自达品牌的主流样式。

3 内饰篇：将可能沿袭概念车设计

    内饰篇：可能沿袭概念车设计

    此次马自达并没有发布新款马6的内饰官图，但从外观大量运用Takeri概念车元素上来看，新车的内饰也将会与概念车有所雷同。

    Takeri概念车采用大量的量产设计元素，全黑内饰，红色的装饰条贯穿整个中控台，三炮筒式仪表盘更是说明了它的运动性能。而三幅式方向盘与睿翼相同，但概念车采用的是镂空式设计。

    另外，从官图上可以清晰的看到，新马6采用黑色皮质座椅，如此的搭配使得新车内饰更有豪华感，其运动气息也更加浓郁。

4 动力篇/市场定位篇

    动力篇：集合创驰蓝天、能量回收和智能启停

    此次即将莫斯科车展上市的全新一代马自达6采用了集成创驰蓝天技术的2.0L的发动机，另外还会采用i-ELOOP刹车能量回收系统，在合适的时机下，还会推出2.2升柴油发动机，而智能启动系统同样也可能在此款车型上得以搭配。 

    国内方面，据推测新一代马自达6将在2013年正式国产，预计会与CX-5共享动力系统，所搭配的SKYACTIV-G汽油缸内直喷发动机压缩比为13:1，其最大功率115kw/6000rpm，最大扭矩196Nm/4000rpm，同时匹配6速自动变速箱。

    创驰蓝天技术并不表示只有发动机拥有，马自达将创驰蓝天视作为一个车辆的整体，包括引擎、变速箱、车身和底盘技术，蓝天引擎与变速箱的搭配更能有效降低油耗，而在车身刚性不降低的情况下，重量进一步降低且在底盘上也经过优化增加刚性减轻重量。 

    市场定位篇：具有运动特性的中级车

    在同级的主要竞争对手都进入到小排量增压的行列后，马自达也给出了自己的动力策略，那就是高压缩比的的创驰蓝天系列发动机。但和它的本土老乡思铂睿和锐志相比，它的运动时尚更纯粹，其定位更加精准，再加上新的动力系统，相信重回老马6的辉煌指日可待。

 
【2012款君威/2010款锐志】

 
【2011款蒙迪欧致胜/2009款思铂睿】 

    总结：全新马自达6从内到外都有诸多的变化，低迷了多年的马自达品牌将很有可能在这款车上重回销量巅峰。