自主品牌车型置换补贴变化：
北京地区摇号限购政策推出以来，对自主品牌车型影响最大。不少摇到号的准车主将目光移到合资品牌，置换车主选择合资品牌或进口车居多，自主品牌经销商已经将销售重心移至二三线城市。北京地区大部分自主品牌置换保持原有幅度，吉利在去年补贴幅度上增加了3000元，对于本来售价就不高的自主品牌来讲性价比大幅提高。
| 自主品牌置换补贴变化 | ||
|---|---|---|
| 车型 | 当年补贴 | 目前补贴 |
| 奔腾全系 | 置换10万元以下车型，厂家补贴2000元；10万元以上车型厂家，补贴4000元。 | |
| 长安轿车 | 10万元以下车型，厂家补贴2400元。10万元以上车型，厂家补贴4500元。 | |
| 比亚迪 | 置换F3补贴2000元；置换S6补贴4000元。 | |
| 奇瑞 | 瑞虎、瑞麒品牌可享受最高补贴5000元；置换E5系列可享受2000元企业补贴。 | |
| 江淮 | 3000元补贴 | 已取消 |
| 华晨 | 6年以上旧车可享受企业补贴，10万元以下车型补贴2000元，10万元以上车型补贴4000元 | |
| 吉利 | 厂家补贴3000元、经销商再加3000元的政策。 | 厂家补贴3000元，经销商再补6000元。 |
| 东南 | 旧车置换享受东南车系置换补贴2000元，但需满足6年以上使用年限。 | |
| 海马 | 各车型仍可享受厂家补贴2000元，但旧车年限必须达到6年以上。 | |
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推荐车型：全球鹰GC7
指导价：6.19万元至8.99万元
置换补贴：3000元
| 全球鹰GC7北京价格表 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 车型名称 | 厂商指导价 | 现价 | 优惠幅度 | 现车情况 |
| 1.8L 手动舒适版 | 6.69万 | 6.69万 | 送1000元油卡 | 现车充足 |
| 1.5L 手动标准版 | 6.19万 | 6.19万 | ||
| 1.8L 手动精英版 | 6.99万 | 6.99万 | ||
| 1.8L 手动豪华版 | 7.69万 | 7.69万 | ||
| 1.8L 自动舒适版 | 7.69万 | 7.69万 | ||
| 1.8L 自动精英版 | 8.39万 | 8.39万 | ||
| 1.8L 自动豪华版 | 8.99万 | 8.99万 | ||
| 1.5L 手动舒适版 | 6.69万 | 6.69万 | ||
| 1.5L 手动精英版 | 6.99万 | 6.99万 | ||
| 1.5L 手动豪华版 | 7.49万 | 7.49万 | ||
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日韩系品牌车型置换补贴变化：
日韩系品牌置换补贴较去年大幅度缩减，东风悦达起亚已经取消了厂家补贴，一汽丰田也将在7月份取消厂家补贴。东风日产在2012年3、4月初取消了置换补贴，近期恢复了3000元的补贴，加之天籁、轩逸、奇骏等车型的大幅度优惠，近期购买较为划算。
| 日韩品牌置换补贴变化 | ||
|---|---|---|
| 车型 | 当年补贴 | 目前补贴 |
| 东风悦达起亚 | 厂家补贴2000元-5000元 | 厂家补贴已取消 |
| 北京现代 | ||
| 广汽本田 |
6年以上任意车型外迁置换补贴6000元 |
日系旧车置换广本全系可获得每辆8000元置换补贴 |
| 东风本田 | 5000元 | 1500元 |
| 一汽丰田 | 6000元 | 7月底结束补贴 |
| 东风日产 | 2000元-6000元 | 3000元 |
| 长安铃木 | 10万元以下车型补贴2400元；10万元以上车型补贴4500元。 | |
| 一汽马自达 |
淘汰6年以上车型置换均可享受企业补贴6000元。 |
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| 长安马自达 | 10万元以下车型补贴2400元；10万元以上车型可获补贴4500元。 | |
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推荐车型：东风日产天籁
指导价：19.08万元至37.18万元
置换补贴：3000元
| 2011款天籁北京地区报价表 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 车型名称 | 厂商指导价 | 现价 | 降幅 | 现车情况 | 当年最高优惠 |
| 2.0XL CVT 舒适版 | 19.98万元 | 16.48万元 | 3.5万元 | 现车充足 | 3万元 |
| 2.5XL CVT 领先版 | 22.48万元 | 18.98万元 | |||
| 2.5XL NAVI CVT智领版 | 24.98万元 | 21.48万元 | |||
| 2.5XV 尊雅型 | 26.48万元 | 22.98万元 | |||
| 2.5XV VIP 尊尚型 | 29.68万元 | 26.18万元 | |||
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