内外兼修的惊艳 爱卡试驾东南DX7 Prime

1 外观：颜值拉高平均分变化在前脸

    [爱卡汽车 泉州 试驾]

    随着近些年，中国品牌的日益成长，无论是外观造型还是配置做工，都已经并不比目前主流国外品牌逊色，而目前SUV的热度也一直在持续攀升，各个厂家在SUV车型上推陈出新的速度也在不断加快，有些中国品牌的配置、颜值、动力已经远超同级别合资品牌。

    而作为东南汽车品牌首款SUV车型，东南DX7自一上市以来就凭借着东南汽车和宾尼法尼纳共同设计的优势、做工与用料考究的内饰以及可观的动力表现，在其细分市场中有着不俗的表现。但不可避免的伴随着市场越来越“年轻”的车型不断涌出，东南DX7的产品竞争力已经开始出现下滑的趋势，而就在这关键的时刻，东南汽车及时的推出了全新DX7以面对这一情况，新车取名为东南DX7Prime（后文或称呼为DX7Prime或全新DX7Prime)，顾名思义它将是东南汽车迄今为止最为出色的SUV产品。那么我们一起来看看新东南DX7Prime是否能让我们惊艳，我们不妨一起来细细品读一下。

    我此次参与试驾的这台全新东南DX7Prime为顶配车型（2018款Prime1.8T280Turbo自动旗舰型），其丰富实用的配置给我留下了深刻的印象，最新的1.8T+6DCT的动力总成，可以说是诚意十足。当然，不免俗的我们先从其优秀的“颜值”开始为大家介绍。

    外观：颜值拉高平均分变化在前脸

    全新东南DX7Prime的外观造型依旧源于意大利宾尼法利纳设计团队，相比于老款的东南DX7，新款车型最明显的变化在于其前脸造型，新款车型加装了“X”型大尺寸进气格栅，大灯造型也经过了调整，此外新车更换了轮圈样式，并采用了红色卡钳，为整车增加了更强的运动气息。

    外观小结：全新DX7Prime经过重新的设计、调整之后，其外观更显霸气。除了十分吸睛的大尺寸“X”进气格栅外，车身也增加了如鲜红色的刹车卡钳等许多体现运动气息的元素，从而让整体看上去富有运动感。

2 内饰：内饰风格年轻化配置齐全

    内饰：内饰风格年轻化配置齐全

    作为中期改款车型，东南还是体现出它应有的诚意，其内饰和配置要要比我们所预期的还要更大，东南DX7Prime针对时下的潮流，拥有红黑双色以及纯黑两种配色，其设计风格趋向更加年轻化，相比于老款内饰会更加时尚与耐看，也更加的富有档次感。

    内饰小结：东南DX7Prime的内饰设计惊艳用料的出色以及配置的丰富，都深深的折服了我，让我有想购买的冲动，特别是在配置方面，除了老款配备的无钥匙进入/启动系统、双区自动空调、定速巡航、全景印象等配置外，还加入了全液晶显示屏、前排加热、后排USB接口以及主动刹车等一系嘞安全辅助系统，东南对这次的中期改款可谓是下足了功夫。

3 舒适的座椅配置储物空间丰富

    舒适的座椅配置储物空间丰富

    相比较于现款车型而言，全新东南DX7的座椅造型更具特色，其支撑性与乘坐舒适性都拥有不俗的表现。但相对而言，由于其SUV车型的定位，座椅包裹性稍显一般。

    空间小结：东南DX7Prime的空间表现令人满意，拥有充足舒适的乘坐空间，和丰富实用的储物空间，以及平坦的行李厢空间，在配合上脚踢感应电动尾门，东南DX7Prime整体的表现非常的打动我，让我有想真正拥有它的冲动。

4 动力：最新动力总成诚意十足

    动力：最新动力总成诚意十足

    动力方面，新款东南DX7Prime是用全新的1.8T+6DCT的动力组合，这也是其最大变化的地方之一，这台1.8T涡轮增压发动机是航天三菱推出的最新一代发动机（代号为4K20D4T）,而新款DX7则是国内首次搭载这款发动机的车型。它的最大功率达到了145kW(197PS)/5500rpm，在2000-4500rpm的区间能爆发出285N·m的峰值扭矩。

    其实试驾前我并不担心这1.8T到底够不够用的问题，毕竟285N·m的峰值扭矩摆在那里，实际上日常行驶它的确提供足够轻快的加速感，市区里游走还是挺轻松的，不会给到笨重的感觉。当然，你细心留意一下转速表的话，发现它总喜欢在2000转左右徘徊，这也是它的最佳发力区间，所以动力有着不错的响应。不过在经济模式下，较低的转速就会凸显它低扭略为不足的缺点。

    新款DX7还提供了普通、经济以及运动三种驾驶模式，切换按键位于换挡杆右侧。实际体验中不同的模式下，油门的响应、变速箱的换挡逻辑会有较明显的变化，能给到不同的驾驶感觉，而在转向力度、悬挂方面则没有变化。

    动力小结：作为一款改款车型，东南DX7Prime表现出足够的诚意，比如换装了最新的1.8T+6DCT动力总成，动力更加充裕，平顺性可圈可点，加上舒适的底盘调校，在驾乘方面满足大部分消费者对于一款城市SUV的出行需求。

    全文总结：当下紧凑级SUV市场竞争尤为激烈，不光有着自主品牌厮杀比拼，合资品牌也在一步步降低门槛加入战场。作为东南汽车未来参与市场竞争的重磅车型，相比外观的变化，我觉得配置和动力才是新车最主要的亮点，这两点让它较现款有了质的飞跃。DX7Prime的此次升级向我们展示了产品上的实力和诚意。

5  2018款东南DX7车型参数配置

车型图片
基本参数	2018款东南DX7 1.5T 手动白骑饰	2018款东南DX7 1.5T 自动白骑饰	2018款东南DX7 Prime 1.8T 280 Turbo 自动旗舰型	2018款东南DX7 Prime 1.5T 手动精英型
厂商指导价	-	-	14.99万	10.29万
发动机	-	-	1.8T 145kW	1.5T 115kW
变速箱	-	-	6挡双离合	6挡MT
长×宽×高(mm)	-	-	4585×1900×1718	4585×1900×1718
车身结构	-	-	5门 5座 SUV	5门 5座 SUV
上市年份	-	-	2018	2018
工信部油耗(L/100km)	-	-	8.1	7.6
保修政策	-	-	3年或10万公里	3年或10万公里
车身参数	2018款东南DX7 1.5T 手动白骑饰	2018款东南DX7 1.5T 自动白骑饰	2018款东南DX7 Prime 1.8T 280 Turbo 自动旗舰型	2018款东南DX7 Prime 1.5T 手动精英型
车长(mm)	-	-	4585	4585
车宽(mm)	-	-	1900	1900
车高(mm)	-	-	1718	1718
轴距(mm)	-	-	2700	2700
车重(kg)	-	-	1615	1495
最小离地间隙(mm)	-	-	200	200
车门数	-	-	5	5
座位数	-	-	5	5
油箱容积(L)	-	-	55	55
发动机	2018款东南DX7 1.5T 手动白骑饰	2018款东南DX7 1.5T 自动白骑饰	2018款东南DX7 Prime 1.8T 280 Turbo 自动旗舰型	2018款东南DX7 Prime 1.5T 手动精英型
发动机型号	-	-	4K20T	4A91T
排量(L)	-	-	1.8	1.5
排量(mL)	-	-	1796	1499
汽缸数	-	-	4	4
每缸气门数(个)	-	-	4	4
最大马力(Ps)	-	-	197	156
最大功率(kW/rpm)	-	-	145	115
最大功率转速(rpm)	-	-	5500	5600
最大扭矩(Nm/rpm)	-	-	285	215
最大扭矩转速(rpm)	-	-	2000-4500	2000-4500
燃油标号	-	-	92号	92号
变速箱	2018款东南DX7 1.5T 手动白骑饰	2018款东南DX7 1.5T 自动白骑饰	2018款东南DX7 Prime 1.8T 280 Turbo 自动旗舰型	2018款东南DX7 Prime 1.5T 手动精英型
挡位个数	-	-	6	6
变速箱名称	-	-	6挡双离合变速箱	6挡手动变速箱
车轮制动	2018款东南DX7 1.5T 手动白骑饰	2018款东南DX7 1.5T 自动白骑饰	2018款东南DX7 Prime 1.8T 280 Turbo 自动旗舰型	2018款东南DX7 Prime 1.5T 手动精英型
前轮胎规格	-	-	235/55 R18	235/55 R18
后轮胎规格	-	-	235/55 R18	235/55 R18
多媒体配置	2018款东南DX7 1.5T 手动白骑饰	2018款东南DX7 1.5T 自动白骑饰	2018款东南DX7 Prime 1.8T 280 Turbo 自动旗舰型	2018款东南DX7 Prime 1.5T 手动精英型
中控台彩色大屏尺寸	-	-	10英寸	10英寸
扬声器数量	-	-	6-7喇叭	4-5喇叭