空间动力:空间布局合理 动力强劲
空间方面,自由侠的空间表现还是比较满意的,虽然实拍车型只是织布座椅,但座椅的包裹性和舒适性都非常出色。自由侠只是一台小型SUV,所以宽敞的空间并不是它追求的目标,然而对于后排的空间表现却又令人刮目相看。
动力方面,前期上市的自由侠都搭载的是来自菲亚特的1.4T+7速DCT版本,与菲亚特菲翔以及致悦上的一致。不过经过了Jeep调校,最大马力为150Ps,峰值扭矩达到230Nm,拥有更加出色的动力表现。后期还会增加2.0L车型,不过海外版的2.4L车型暂时不会引入国内。
从车身来讲,国产Jeep自由侠采用了70%的高强度钢,这种热成型高强度钢的大规模应用,除了对于汽车本身安全性的提高之外,车身整体的抗扭刚度和弯曲刚度也将得到大幅提升。说人话就是,全新国产Jeep自由侠拥有了一副强壮的身子骨,使其在面对恶劣路况以及极端越野时拥有更足的底气。
国产自由侠全系标配了马牌轮胎和Brembo制动系统,2.0L车型(将于今年9月上市)还将匹配“Active Drive”四驱系统,攀爬比达到20:1,值得一提的是,未来上市的2.0L车型的前后保险杠的样式将与1.4T车型有所差别,其接近角和离去角更大,使其在越野专业性方面更上一层楼。
除此之外,Jeep自由侠的另一个大杀器就是搭载的这一套Selec-Terrain路况模式选择系统,这是同级别车型中唯一一辆配备有如此专业的动态底盘,可以实现自动、雪地、沙地、泥浆四种驾驶模式选择,带有FSD可变阻尼减震器的四轮独立悬架系统,可以随时调节悬架系统的软硬支撑,同时配备有横向稳定杆,使得国产Jeep自由侠在越野的专业型以及驾驶的稳定性方面有着同级别车型不可比拟的优势。
全文总结:自由侠这是Jeep国产后的第二款新车,它对于广汽菲克的意义不言而喻,而自由光月销近一万辆的市场表现让我们有理由相信,自由侠闯出自己的一片天不在话下,而且极具改装潜质的车身也已经被不少越野爱好者瞄上了。看脸的时代,自由侠就是竞争优势。我们也预祝自由侠能够有良好的市场表现吧。