日前，一汽丰田全新威驰于11月6日正式上市，全新换代车型在延续老款定位的同时针对外观内饰以及动力做出了多项提升。而威驰的对手Polo自上市以来，一直保持着出色的市场销量。这两款一直是劲敌的小型车，到底购买谁会更值得？我们一起来看一看吧。
| 车型售价对比 | |
| 威驰 2014款 1.5L 自动智享版 | 10.08万 |
| POLO 2013款 1.6L 手动舒适版 | 9.99万 |
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从售价区间来看，全新威驰与Polo同属10万左右的A0级轿车，此次我们将选了两款价格最为接近的车型来做对比，更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处。
● 车型尺寸和内部空间
首先，从车身的外观上，我们不作评价，相信每一款设计都会有它的知音，而相对来说是否符合大众的审美眼光，这个要由消费者来决定。
| 车身 | 新威驰 | Polo |
| 车长（mm） | 4410 | 3970 |
| 车高（mm） | 1490 | 1462 |
| 车宽（mm） | 1700 | 1682 |
| 车重（kg） | 1050 | 1092 |
| 轴距（mm） | 2550 | 2470 |
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从参数上看，新威驰则有着绝对的优势，这一点从轴距上即可以看出来，且全新威驰通过改良车身结构以及座椅工艺针对内部空间做出提升，即新威驰的后排平地板设计，这一点也是采用了和卡罗拉相同的设计，而对于一款小型车来说，非常难得，也非常实用。小型车的购买者，必然是家庭用户，而三厢小型车的消费群对于空间的重视程度应该还是比较高的，另外值得注意的是，在后备箱空间上Polo要胜过新威驰。
| 新威驰 | 大众Polo | |
| 行李箱容积（L） | 506 | 250-952 |
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而从体现三厢车实用性的后备箱容积上看，Polo胜出，新威驰乘坐空间大，但是后备箱却有所不足。
本节评论：新威驰轴距突出，后排平地板设计，Polo在储物方面有不错的优势。
● 车型动力配备
在动力方面，新威驰分为1.3L和1.5L两个排量，而POLO则为1.4L和1.6L，而两款车型中新威驰采用的是全铝发动机缸体和缸盖，而POLO为铁缸体铝缸盖。
| 动力参数对比 | ||
| 车型 | 威驰 | Polo |
| 发动机型号 | 5NR-FE | EA111 |
| 排量 | 1.5L | 1.6L |
| 进气形式 | 自然吸气 | 然吸气 |
| 最大功率（kW/rpm） | 79 | 77 |
| 最大扭矩（Nm/rpm） | 140 | 155 |
| 变速器类型 | 4挡自动 | 5挡手动 |
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动力方面全新威驰与Polo都搭载了两种排量的发动机，此次我们对比车型分别搭载了1.5L与1.6L自然吸气发动机，从动力参数上来看两者旗鼓相当，新威驰稍占优势，相比POLO在功率上多出了2千瓦。而变速器两款车型分别采用了较为常规的4AT和5MT，对于这样的家用小型车来说已经足够满足日常使用需求了。
本节评论：新威驰搭载的1.5L发动机配合爱信公司最新研发的4速自动变速器在轻量化和传动效率方面做了许多优化工作，燃油经济性是新威驰的一个很大的卖点。
● 安全配置对比
在安全配置上，小型车的一般表现都比较均衡，因为价格所限配备都不是很全面，尤其在低配车型上。所以，配置方面我们将低配车型与高配车型分开来看，答案会更客观。
| 车型图片 |  |
 |
| 安全配置： | 2014款威驰 1.5L 自动智享版 |
2013款POLO两厢 1.5L 手动舒适版 |
|---|---|---|
| 驾驶座安全气囊 | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● | ● |
| 前排头部气囊(气帘) | - | - |
| 后排头部气囊(气帘) | - | - |
| 前排侧气囊 | ● | ● |
| 后排侧气囊 | - | - |
| 膝部气囊 | - | - |
| 电子防盗 | - | - |
| 车内中控锁 | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | - | - |
| 操控配置： | 2014款威驰 1.5L 自动智享版 |
2013款POLO两厢 1.6L 手动舒适版 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP) | - | - |
| 升降(空气)悬挂 | ||
| 胎压监测装置 | - | - |
| 零胎压继续行驶 | - | - |
| 动力随速转向 | ||
| 主动转向系统 | - | - |
在低配车型上，新威驰1.5MT的安全配置还是领先一步的，首先多了EBA刹车辅助系统，其次无钥匙启动、中控锁和遥控钥匙也比较齐全。
| 车型图片 |  |
 |
| 安全配置： | 2014款威驰 1.5L 自动智尊版 |
2013款POLO两厢 1.6L 自动豪华版 |
|---|---|---|
| 驾驶座安全气囊 | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● | ● |
| 前排头部气囊(气帘) | - | ● |
| 后排头部气囊(气帘) | - | ● |
| 前排侧气囊 | ● | ● |
| 后排侧气囊 | - | - |
| 膝部气囊 | - | - |
| 电子防盗 | - | - |
| 车内中控锁 | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | - |
| 操控配置： | 2014款威驰 1.5L 自动智尊版 |
2013款POLO两厢 1.6L 自动豪华版 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP) | - | - |
| 升降(空气)悬挂 | ||
| 胎压监测装置 | - | - |
| 零胎压继续行驶 | - | - |
| 动力随速转向 | ||
| 主动转向系统 | - | - |
安全配置方面作为顶配车型，全新威驰1.5L自动智尊版与Polo 1.6L自动豪华版的差别较大，除基本的前排双气囊与ABS+EBD之外还都具有前排侧气囊，除了这些相同的配置之外，全新威驰1.5L自动智尊版还具有刹车辅助系统与无钥匙启动，在安全性能与便利程度上相比三厢瑞纳更为出色。
| 车型图片 | |
|
| 车轮制动： | 2014款威驰 1.5L 自动智享版 |
2013款POLO两厢 1.6L 手动舒适版 |
|---|---|---|
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 鼓式 | 鼓式 |
| 前轮胎规格 | 185/60 R15 | 185/60 R15 |
| 后轮胎规格 | 185/60 R15 | 185/60 R15 |
| 备胎 | 非全尺寸 | 全尺寸 |
不过，提到安全，还得提到刹车系统，一般小型车的刹车系统以前盘后鼓式居多，新威驰也不例外，这点还是比较厚道的。
本节评论：低配车型中新威驰的安全配置小有优势，高配车型中则与POLO旗鼓相当。
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