感受纯正北欧造车工艺 试驾沃尔沃XC90

1 试驾沃尔沃XC90

    [XCAR 实拍 原创]

　　在消费者眼中，安全永远是购车的首选要求，一辆安全性极高的车才能保障行车安全，在这方面，沃尔沃做的十分出色，作为一个北欧的豪华汽车品牌，在诞生以来，就以安全作为制造汽车的第一考量。旗下每款车在市场都赢得不少喝彩，其中的XC90更是车型中的佼佼者，它不仅是沃尔沃在全球首次推出的全轮全时驱动新一代SUV车型，而且是XC系列顶级产品，某种意义上代表着最好的安全性和最好的造车工艺，不知道这样一款出色的SUV车型在操控方面是否会不尽如人意呢?今天的试驾体验就能解开谜团。

2 沃尔沃XC90外观

　　XC90的外观相比其他沃尔沃车型，略微有些不同，粗犷的线条勾勒出很有力量感的前脸，看上去兼顾了阳刚和野性之美，简约的中网没有加入太多复杂的设计，符合整车的气质，形状凸出的发动机罩，给人一种v型的外观设计，颇有创意，底部加入银色前镀铬饰板，突显实用性的同时提升档次感。氙气前大灯具备清洗功能，提高车辆行驶的安全性。原先雾灯的位置加装了LED日间行车灯，迎合国内消费者需求。

　　尾部设计同样硬朗，粗犷的线条描绘出有层次感的尾部，钢琴式尾灯沿袭沃尔沃的经典设计，logo的间距被加大显得更加的醒目，尾部镀铬的排气管采用单边双出设计，车辆的整体性更加强烈。

3 沃尔沃XC90内饰

　　沃尔沃XC90的内饰布局并没有特别抢眼的地方，进入沃尔沃XC90的车内依旧能随处感受到出色的做工和选材，强烈的安全性和人性化的处理，让人印象深刻。

　　仪表盘采用白色背光，配合红色的指针，看起来十分醒目，时速表和转速表大小一样的圆形设计，并且配备了行车电脑。三辐式方向盘突显运动气息，新款增加的铝合金饰板点缀和三点九点位置突出部位，使其质感和视觉上得到提升。

　　中控台采用2个部分组成，上面的娱乐系统部分，操作上手度为0，可选择CD/USB/ipod/AUX四种输入模式。下半部分则搭载的是双区自动空调，温度调节通过旋转控制面板上的旋钮完成，非常朴实，但按键的熟练程度低，想上手会些许要适应一段时间。

　　虽然车内有些地方看起来很简约，但必要的配置可一点也不能少，前排座椅舒适柔软，真皮包裹的座椅进过打孔处理，透气性得到很大的提升，并且座椅具备8向电动调节和三组记忆功能。不仅带有加热、通风功能，并且具备按摩功能，在跑长途时，可有效缓解腰部的疲劳。

　　后排座椅同样经过打孔处理，真皮包裹的座椅软硬适中，配备三个安全带和三个头枕，后排乘坐舒适性得到满足，C柱上增加娱乐功能，十分贴心。配备第三排座椅，虽然空间不大，但可以容纳成年人乘坐。

　　沃尔沃XC90的后备箱采用上下门设计，具备充足的后备空间，在放到第三排座椅的情况下，容积量可是很客观的。

4 试驾体验沃尔沃XC90

　　沃尔沃XC90的发动机依然搭载的是2.5L涡轮增压发动机，该发动机拥有双连续可变气门正时系统，最大功率210马力，最大扭矩320N·m，与发动机匹配的是一台5速手自一变速箱。

　　在实际驾驶中，这台2.5L涡轮增压发动机表现出不俗的动力，起步阶段是有点沉，需要给点油才能动。中期加速没有任何问题，转速从1500rpm开始就能够爆发出320N.m的最大扭矩，这样是驾驶者能轻松的实现超车。

　　硬朗的悬挂也让人留下深刻的印象，前麦佛逊后多连杆的悬挂形式是现如今的主流配置，超硬的悬挂很明显更加适合城市路况，期间路感传递也较为清晰，即使以较快的速度过弯，悬挂对于车身的支撑依旧很到位，让驾驶者充满信心。

　　总结：在当今豪华SUV市场的激烈竞争下，XC90的车型看起来有些老态，相比对手缺乏新鲜感，但也还是有一些值得消费者考虑的地方，出色的操控、宽大的空间以及完美的安全性能，不同于竞争车型大多走“豪华、高调”路线，XC90依旧保持自己的风格，低调、实在、这也许就是沃尔沃想表现给消费者的造车理念。