将舒适演绎到极致 试驾雷克萨斯RX270

    由于宽大的车身，正常起步下车身响应称不上迅猛，但轻快是绝对当之无愧的，这台代号为1AR的直列四缸2.7L发动机最大功率为138kw/5800rpm，最大扭矩为252牛米/4200rpm，所以1865kg的体重并没有让人感到力不从心，哪怕载有四名乘客也是同样的闲庭信步，升档时机也是把握准确。 

    在三环路段进行体验，加速测试从起步到百公里时速，发动机加速有力，在初始低速阶段油门响应积极，以一种渐进式的加速在向前推进，雷克萨斯RX270为高速公路设立的配置那叫极其丰富，定速巡航让高速行驶显得特别方便。

    雷克萨斯RX270车型依旧搭载了普利司通越野系列轮胎，这是一款适用于城市道路的越野车用轮胎，它将高级乘用车轮胎的舒适性、静音性融入到越野胎中，同时采用普利司通独有的AQ多能驰技术，能够有效抑制轮胎磨损后的性能下降，在使用中后期同样能拥有良好的舒适性，静音性和湿地性能。实际乘坐体验发现此款轮胎的胎噪表现和舒适性均不错。

    前麦弗逊后独立双叉臂的悬挂结构其调校十分用心，均衡的前后轴负载分配保证了雷克萨斯RX270的行驶质感，游走于市区路面，基本上可以无视那些莫名其妙的沙井盖和接缝，根本不需要刹车减速也可安然通过，而且车厢内的乘客们可以维持原来的安定祥和，235的胎宽与60的扁平比在吸收振动冲击过程中可谓立下了汗马功劳。

    编辑点评：驾驭雷克萨斯RX270你会发现它更关心你想怎么做，或者说更像细心体贴的夫人，能很快明白并且给你想要的氛围感，在内饰设计方面雷克萨斯RX要比大多数德系车细腻得多，内饰的电子设备与布局都更加人性化，同时雷克萨斯一贯的静谧性和隔音效果在豪华品牌中都是领先的。