1 宝马3系GT实拍
[XCAR 实拍 原创]
第一次看到3系GT的时候,其外观并没有给我太多的惊喜,宝马3系GT与5系GT基本的设计思路明显是一致的,高度融合了轿车、SUV,甚至旅行车的长处,是GT系列产品所追求的。你可以把它定位为一款尺寸更小、车身更灵活的5系GT。融入了3系的运动底子、5系GT的时尚,加入更多的实用和美学因素,让宝马3系GT充满诱惑。
本期车型: | 2013款宝马3系GT 320i 风尚设计套装 | ||
试驾咨询: | 4006966358 | 图文编辑: | 刘建海 |
2 宝马3系GT外观
宝马3系GT是基于3系长轴距相同的平台打造,车身尺寸方面,长宽高分别为:4824mm/828mm/508mm,轴距长达2920mm,这让它拥有不错的乘坐空间,尤为符合国内消费者的购买心理。
侧腰线可以说是3系GT的灵魂所在,与5系GT有着相似的线条,从车顶开始下滑的独特的弧线一直缓和地延伸到车尾,优雅气息油然而生
宝马家族式双肾进气格栅,天使眼让人一眼就认出,车灯内侧“开眼角”是全新3系的特征,而3系GT的眼角比较宽大,大灯的轮廓也更圆润了一些。
前轮舱里的空气通过小型通风口导出,宝马称之为空气呼吸阀,呼吸阀位于前轮拱后面。这样的设计最大限度减轻了前轮周围的湍动气流,有助于更加流畅地将空气沿着车翼流出。这样的设计有助于节省燃油、提升性能。
主动后扰流板在速度达到110km/h时自动打开,可以让离去的气流更加流畅,再加上掀背造型设计,让它自身的运动感油然而生。
传承5系GT的设计理念,宝马3系GT同样采用溜背造型,车顶和尾箱线条流畅地融为一体。精短的尾部显得厚实饱满,也给人带来很强的视觉效果,大体造型与5系GT类似,尾灯和后保险杠等细节又是结合了3系的风格,3系GT的尾部可以说是两者的“结晶”之作。
3 宝马3系GT内饰
宝马3系GT内饰整体风格和造型与3系基本相同,提供不同风格的套装供消费者选择。虽然变化不大,但是驾驶舱设计非常人性化,各项功能使用非常便利。实拍的这款车型,内饰是采用木纹与金属间相结合的设计,黑色的内饰整体显得优雅而不乏时尚运动感,就像是生活里的调味剂,既淡雅又充满热情。
全新3系GT的iDrive系统同样搭配8.2寸大屏幕,采用独立式的液晶显示屏整体感觉更加自然,不像内嵌式那样突兀。
中控台做工更加细腻,搭配上木纹饰条,给人别样的味道。木纹做工细腻,手感顺滑。配备的功能按键丰富实用,常用系统都配备,排序规整,行车时更加便利。方向盘在3点与9点方位进行了优化,手握时感觉更加厚实。
主驾驶座椅采用电动调节及带记忆功能,让驾驶者找到最舒适的坐姿。
宝马新3系GT正是基于宝马3系长轴距版这一底盘而打造,后排座椅的腿部空间比3系轿车增加了70mm,明显感觉长度和宽度的变化。更令人惊喜的是后排不仅仅在空间方面有了增长,在配置方面一样有了提高,拥有空调出风口,同时在后排可以打开中央扶手储物格及杯架。
4 宝马3系GT动力系统
宝马3系GT行李厢部分则是结合了旅行车的优点,空间达到520升,超过四门轿车和旅行版。行李厢开口也很大,取放物品甚至比旅行版还方便。靠背折叠放平后,前排座椅后面可以容纳1600L。
宝马3系GT目前有三种动力总成可供选择。全新2.0L TwinPower直列四缸涡轮增压发动机分两种规格,320i所配备的低功率版的最大功率达135kW/5000-6250rpm,最大扭矩为270Nm/1250-4500rpm。328i所采用的高功率版最大可产出180kW/5000rpm的功率以及350Nm/1250rpm的最大扭矩。另一款335i所搭载的3.0L直列六缸涡轮增压发动机将提供225kW/5800rpm、高达400Nm/1200-5000rpm的最大功率和扭矩,为驾驶员提供绝对充沛的动力支持。
编辑点评:宝马3系GT是基于长轴距3系平台所衍生的一款车型,它传承了5系GT的精髓,但又不像5系GT那样臃肿,其流畅的线条又凸显了3系的运动风格,其目标受众明显属于更能接受新鲜事物的年青一代。撇开它那讨人喜欢的外表,其2920mm的轴距搭配掀背式车尾门的设计大大提高了实用性。如果您既需要轿车的驾驶乐趣,还需要旅行车一般的多功能性,那么买辆3系GT吧。