“格锐”这个名字乍听起来的确有些陌生,其实简单说来它就是一辆加长版的全新胜达。至少从外观看上去就证实了这一点,现代极为成功的外观设计风格,设计师们称之为“流体雕塑”,在格锐车上依然被体现的淋漓尽致,在车身尺寸方面,格锐相比全新胜达,轴距增加了100mm,达到了2800mm,相比竞争对手汉兰达也占据了优势。
相比新胜达的霸气外露,格锐更多的体现出了中庸稳重的感觉,前脸部分,很明显的能看出格锐的六边形进气格栅要更大一些,且是由四根镀铬条组成。前雾灯的样式也进行了改变,还有下进气格栅处的设计,这都是区别格锐和新胜达的方法。
车身侧面与全新胜达具有很高的相似度,更多的区别还是尺寸方面,从侧面看轴距和长度增加,使得侧面车窗线条更加流畅,通过数道凌厉的线条勾勒,营造出俯冲的架势,从B柱开始格锐与全新胜达之间的差异就显现出来了,其中格锐的后车门比全新胜达略长,整体效果比全新胜达更好看。
而到尾部时,就与全新胜达完全不一样了。格锐的设计尾灯的面积也加大了不少,样式与全新胜达也有明显区别,少了几分个性变得比较沉稳,线条更为简洁,同时灯的内部结构也重新设计,两尾灯之间镀铬饰条相连,尾部包围与排气管重新设计,明显更趋于厚重与沉稳。