马自达CX-5媒体试驾会于8月10日在福建泉州海峡体育馆举行。本次试驾会邀请了泉州诸多媒体朋友对马自达 CX-5进行试驾，第一时间体验这款高效能新锐SUV“超乎你想象”的高效节能、随心驾控、安全舒适和新锐时尚，目前马自达CX-5全面接受预定，先订先得！
CX-5是马自达采用创驰蓝天技术，在设计上采用马自达最新家族风格，还首次表现了品牌最新的设计主题“魂动-SoulofMotion”，整体造型仿佛矫健的猎豹飞身扑向猎物，表现了强大的生命力和跃动感。它的主要竞争对手瞄准本田CR-V、丰田RAV4等车型。
这款车外形设计风格与其运动SUV的定位相吻合，而国产马自达 CX-5在设计方面也与其进口车型基本保持一致。另外，2.0L和2.5L车型将会同步国产上市。
马自达 CX-5的智能怠速停止系统“i-stop”的具体作用，是在驾驶者遇到红灯或者道路拥堵而踩下刹车踏板时，发动机自动停止，再次起步时自动点火，从而达到节省燃油的目的。i-stop的重新启动时间仅为0.35秒，且振动小、噪音低。此外，该系统通过智能化控制，为用户带来了顺畅、舒适而连贯的驾驶感受。安全方面也完全无需担忧，在提供卓越驾驶乐趣的同时，实现了更为出色的环保效果。
一般情况下，只要发动机在怠速运转下熄火5秒钟以上，就可以获得节能效果。根据测算，2.0L排量的发动机在D档、打开空调的状态下怠速运行10分钟，消耗的燃油约为260cc。按照每天累计怠速运行10分钟计算，一年即可节省将近800元的油费，同时，每年减少的二氧化碳排放量相当于16棵杉树的吸收量。马自达 CX-5的智能怠速停止系统是极为有效的降低燃油消耗的手段之一。
在动力方面，国产马自达 CX-5与在售进口车不同的是，除了提供2.0L发动机以外，其首次提供新鲜的创驰蓝天2.5L发动机选择，这台发动机相比马自达的上一代2.5L发动机在参数上有了长足的进步，这得益于创驰蓝天理念下一些新技术的应用，其中13：1的高压缩比和4-2-1排气是最大功臣。同时在2.5L顶配车型上还装备了I-ELOOP能量回收系统和I-STOP启停系统以进一步帮助车辆降低油耗。
马自达 CX-5创驰蓝天车身以轻量化为目标，提高30%的车身强度，同时重量减轻了8%。每块高张力钢材力求完整，尽量避免弯曲或焊接，再配合素材的差异选择适合的接合方式，达到整个车体结构的完整性与坚固性。而马自达 CX-5采用全新设计的底盘结构，车身上下的气流能够平滑地流向车身后方，减小后部涡流，实现同级别最高水平的0.33风阻系数。
目前，马自达 CX-5在全球市场热销不已，订单远超产量。在国内，自2012年7月在长安马自达销售网络以进口车身份投放市场以来，马自达 CX-5以人车一体的线性操控感、环保效果出色的“i-stop”系统、6.6L的同级最低百公里油耗，受到用户喜爱。如今国产马自达 CX-5的导入，长安马自达亦成为马自达海外首家具备“创驰蓝天”造车技术的世界级工厂。
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