2014款Jeep大切诺基将于7月7日在泉州美吉4S展厅,隆重举行泉州上市发布会。届时,我们将与您一起享受这款“8×7史上最强”的豪华SUV,当天入场凭借邀请函便可获得意外惊喜一份,数量有限赶紧预定吧。
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8x7史上最强大切诺基
其实所谓“8”,即8速自动变速箱;“7”,代表7种驾驶模式。这两样“法宝”果真能让新大切成为“史上最强”?本着求证的态度,小编选择了对豪华SUV2014款新大切诺基的变速箱,驾驶模式来个大盘点。
变速箱
2014款全新大切诺基换装了当今同级别最先进的ZF 8速自动变速箱,较之同级普遍采用的6速自动变速箱,该变速箱的齿轮比更高、更密,从而使起步加速更为有力、迅速。ZF 8速自动变速箱换挡时间只需0.1秒,瞬间响应,提升换挡平顺性,进一步强化了公路驾驶的舒适性。
搭载ZF 8速自动变速箱的新大切诺基,拥有同级中最优异的燃油效率。据工信部数据,在综合工况下新大切的百公里油耗低于11升。与此同时,ZF 8速自动变速箱的应用再次提升车辆的四驱能力。变速箱1挡起步、与低速分动箱配合,创造业界最强低速攀爬比“44.1:1”,为车辆前行提供最大的起步牵引力。总的来说,2014款Jeep全新大切诺基变得更高效和更全能了。
驾驶模式
全新大切诺基具备同级最多的7种驾驶模式,包括Eco经济模式、运动模式、以及雪地,沙地,公路,泥地和岩石5大地形选择模式,带来全能驾控体验。运动和经济模式更偏向公路性,提供最佳的操控感以及最低的公路油耗。而沙地、泥地、岩石、雪地则为Jeep的全路况能力而生,选择对应的模式后,2014款全新大切可自由驰骋,轻松征服各种路况。当然,如果你不想进行复杂的选择,那么自动模式会通过电脑帮你把2014款新大切调整到最佳状态。
总的来讲,2014款Jeep大切诺基变得更加高效和全能,它的亮相无疑拉开了豪华SUV升级换代的序幕,而且“8X7史上最强”的口号的确实至名归, 预计这款车型翻天覆地的变化也会带来价格的同步上涨,即便涨数万,相对于途锐和发现4等豪华SUV,也是非常有诱惑力的选择。
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