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越界动能 领辟天地 全新揽胜运动版实拍

1 路虎·新一代揽胜运动版 实拍

    [XCAR 实拍 原创]

    路虎全新一代揽胜运动版上海车展进行了国内首发,相信大家已经期待很久见到这辆所谓放大的揽胜极光,运动而富有侵略性的前脸由修长的大灯和运动化的格栅所构成,让不少人看出极光的身影。全新揽胜运动版官方售价大概为100-200万元之间,据悉,新车预计定于今年9月到店正式开售。目前路虎新一代揽胜运动版展车抵达泉州爱卡汽车网在获悉第一手消息后为您带来全新一代揽胜运动版实拍。感兴趣的朋友可以到泉州路虎4S店了解情况,免费咨询热线:4006966358

本期车型: 路虎 全新一定揽胜运动版3.0L V6
试驾咨询:

4006966358

拍摄时间: 2013年05月09日 图文编辑: 刘建海

全新一代路虎揽胜运动版

2 路虎·新一代揽胜运动版 外观

    路虎·全新一代揽胜运动版也继承了路虎的最新设计语言,在外观方面的全新设计可以说令人耳目一新,相比旧款揽胜运动版的方正棱角,新揽胜运动版采用了更多的弧线和斜线,满足外观的动感效果以外还能降低风阻,一举两得。

新一代揽胜运动版

揽胜运动版

揽胜运动版

揽胜运动版

    前保险杠设计借鉴自极光,很动感,并加入了银色护板,与普通版的保守风格形成巨大反差,LED行车灯同极光一样镶嵌在进气口中央,翼子板上的梯形进气口依然作为运动版的标致性设计而出现。

揽胜运动版

揽胜运动版

揽胜运动版

揽胜运动版

    新揽胜运动车头部分别融入了家族其它车型的元素,大灯设计来自大哥新揽胜,只是面积缩小,变得更纤细一些,表现出更犀利的眼神。倒梯形下进气口来自揽胜极光,这一些的变化让新款揽胜运动版显得非常时尚。新揽胜运动已经摒弃了老款那种方方正正的笨重。另外新一代的揽胜运动版采用了全铝车身的设计,让它相比上一代车型减少了些许重量。

揽胜运动版

新一代揽胜运动版

    借鉴揽胜设计元素的同时也融入了揽胜极光的造型风格,新车看上去就好像是全新揽胜与揽胜极光的综合体。特别是相比普通版更加倾斜的A柱和车顶线条与极光极为相似,为新车带来了更加动感的身姿。

揽胜运动版

    新一代揽胜运动版尾部的设计灵感同样来自极光,只是尾窗更大,尾灯样式稍有不同,LED灯组带来不错的视觉效果。

3 路虎·新一代揽胜运动版 内饰

    全新一代揽胜运动版,更为奢适的驾驶空间设计,提供全方位驾驶视野,前方路况让您一切尽在掌控。硬朗的内饰线条,宽敞的内部空间,成就了全新一代揽胜运动版更为奢适的驾驶体验。

揽胜运动版

揽胜运动版

揽胜运动版

    中控台上高分辨率触摸屏位于仪表板的最明显位置,可配备双画面系统。让驾驶员和乘客观看完全不同的显示内容,例如,驾驶员可以使用导航系统,而前排座位乘客则能够观看DVD或电视。

揽胜运动版

    专为路虎设计的 MerdianTM 顶级音响系统,配备了23个扬声器(包括低音炮),具有3D环绕音效,最大功率可达 1700 瓦。

揽胜运动版

揽胜运动版

    精美柔软的奢华真皮在触感和外观上都经过层层甄选。触感细腻的金属细节和温和柔软的表面对比鲜明。四温区气候控制系统让驾驶员、前排乘客和后排座椅分别享有单独的温度控制。

揽胜运动版

    自适应定速巡航控制系统是一种改进的巡航控制系统,即使前方车辆改变速度,也可帮助保持预先设定的与前面车辆的距离。排队辅助更是提高了自适应巡航控制系统的功能,它可以使车辆在到达交通队列时自行停止。

揽胜运动版

揽胜运动版

新一代揽胜运动版

新一代揽胜运动版

    揽胜运动版的座椅用料非常考究,做工则使用了双缝合线处理,看起来很有立体感,虽说座椅的包裹性一般,但乘坐感觉非常扎实。8方向电动调节还包括了电动的腰部支撑和座椅侧垫的调节,可以让你轻松找到一个合适的位置。 

4  路虎·新一代揽胜运动版 空间及动力

    新揽胜运动版更强调动感,此次推出的全新揽胜运动版总共有多款轮毂样式,实拍车型轮廓线条硬朗鲜明,其轮胎规格为275/40 R22的马牌轮胎,要知道只有专注于公路行驶的车辆才会选择如此大的轮毂,可见揽胜运动版的定位。 

路虎 新一代揽胜运动版

路虎揽胜运动版

新一代揽胜运动版

揽胜运动版

    可用钥匙遥控,也可通过尾门上的按键控制的电动双开式尾门,上尾门开启高度可配置成预选,让行李舱使用更方便。后保险杠有个房车挂钩可以通过后备箱内侧的电动按钮来开启,这是揽胜运动版专门为喜欢长时间度假旅行的爱好者专门设计,方便拖挂房车。

新一代揽胜运动版

揽胜运动版

揽胜运动版

揽胜运动版

    动力方面,全新一代揽胜运动版匹配3.0LV6机械增压发动机,最大功率输出340马力,该款发动机用于替代旧款的5.0L自然吸气发动机。而另一款5.0LV8机械增压发动机,最大功率输出为510马力,全系匹配德国ZF(采埃孚)的8速自动变速箱,并没有采用极光上的旋转式档位旋钮,而是采用与宝马类似的电子档把。

    编辑点评:此次推出的全新一代揽胜运动版继承了路虎的最新设计语言,摒弃了老款车型方方正正的式样,开始变得圆润,或许有人还是比较喜欢旧款的样貌,总觉得走上了动感时尚的的路线,就缺少了路虎硬朗SUV的风格,但是丰富的配置,科技感十足的内饰应该会有很多消费者为之买单,让我们共同期待它的到来。

责任编辑:泉州车市
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