[XCAR 泉州 资讯]

    有旅行经验的人，在机场往往会选择晚一点办理Check In，意图利用航空公司的“超卖”获得免费的升舱体验。而克莱斯勒大捷龙的到来，为中国消费者在MPV市场向更高级别“升舱”提供了可能……

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    消费精英化，高端MPV将日渐盛行

    2013年，中国乘用车市场再度迎来良好开局，其中以多功能乘用车（MPV）的表现最为亮眼，1月产销同比增长1.6倍和1.7倍，增速远超其他类乘用车品种。但必须看到，MPV市场如此强劲的增长态势，一方面得益于农历新年带来的季节因素，另一方面却是由于原属交叉型乘用车的车型也进入MPV行列，为这一细分市场增加近5万辆的销量。

    “未来MPV的日子应该更好过，增长应该更多。”乘用车联席会副秘书长崔东树的这句话2010年便见诸报端，但现实却未能向这一方向发展。易车网新近发布的《2012年度国产MPV市场易车指数分析报告》描绘了2012年中国MPV市场羸弱的走势，而根据去年前11个月的销量数字可以发现，25万元以下的车型占据了国内MPV市场近80%的份额。

    不可否认，中国MPV市场还未实现全面增长。“MPV市场目前产品严重不够丰富。中国市场也需要豪华型MPV。”崔东树说。与此同时，国外知名车企也注意到中国高端MPV这片蓝海，相继进驻国内。而去年底，MPV车型鼻祖——克莱斯勒大捷龙的到来则意味着中国高端MPV市场的成熟。

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