1 唯雅诺E30的3处变化
[XCAR 导购 原创]
前言：福建奔驰前日的第二届技术日，开放了总投资5亿元的研发中心，针对国内用车环境与用户需求对车型的“大刀阔斧”由此开启，而在这之前福建奔驰3大车系中的唯雅诺再次进行了小改款，这款换装了V6 3.0L发动机+6AT的唯雅诺E30，将在即将到来的上海车展中推出，爱卡汽车率先得到了简单体验的机会，以下与各位网友分享。
| 本期车型： | 福建奔驰 唯雅诺E30 | ||
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与现款维雅诺相比，此次改款后的维雅诺E30变化不大，仅在以下3处有所调整，更多唯雅诺相关内容，敬请点击下图：
【福建奔驰唯雅诺E30】
一、2.5L车型的动力总成升级
福建奔驰在推出唯雅诺车型顶配的3.5L之后，此次推出的唯雅诺E30主要针对2.5L车型，新的V6 3.0L发动机+6AT的组合取代了现款的2.5L+5AT，这两款发动机均供应奔驰商用车，动力性能上比乘用车的奔驰E级（在售的北京奔驰E300L）逊色一筹。
| 车型名称/动力参数 | 现款唯雅诺2.5L | 唯雅诺E30 | 奔驰E300L |
| 最大功率(kW) | 140 | 165 | 180 |
| 最大功率转速(rpm) | 5600 | 5800 | 6000 |
| 峰值扭矩(N·m) | 235 | 290 | 300 |
| 峰值扭矩转速(rpm) | 5200 | 4500 | 2500-5000 |
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二、乘坐空间的改进方案
对于一款以乘坐为核心的车型，唯雅诺E30此次带来了改进方案：后排座椅载体的滑道向后延长，增加了第三排座椅向后调节范围，即在保持了第二排乘坐空间的基础上，以后备箱进深换取了第三排乘客腿部空间的提升。
三、悬挂向着舒适的调整
无论是唯雅诺还是威霆，落户于福建奔驰后都保有着硬朗的悬挂调校，德国车特有的行驶质感这种“体格”的MPV同样具备，于驾驶者而言多了一分踏实之感，对乘客来说仅是稍加过滤的颠簸实在不甚理想，而此次改款的唯雅诺E30调整了后悬的避震阻尼，虽然没有达到如坐大船般的舒适，但较前款改变后的效果亦是可圈可点。
2 奔驰金融、更多实拍图片
四、福建奔驰全面引入奔驰金融
“别克GL8是中小企业接待用车的首选，那么唯雅诺就是这些企业做大之后的选择”，从定价来说确实如此，而为了更多商用车型中出现唯雅诺的身影，福建奔驰全面引入了奔驰金融，面向企业用户推出了多项金融专案，解决了购车与占用资金链难以兼得的问题。
五、更多唯雅诺E30实拍图片
编辑点评：唯雅诺E30的到来，让我们看到了福建奔驰针对国内市场改变的苗头，虽然对于唯雅诺最大受众群体企业来说，三叉星辉车标撑场面的意味更大，但谁又会嫌车型本身更好更舒适呢？另外，5年还款期的奔驰金融专案，让那些上升趋势良好的中小企业，也能选择奔驰MPV来撑起他们的门面，这是一个不错的解决方案。
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