麻雀虽小五脏俱全 三款魅力微型车推荐

1 奇瑞QQ 奥拓 熊猫 三款魅力车推荐

    [XCAR 导购 原创]

    微型轿车就是最低端价位的入门级轿车产品，它们虽小但是应有尽有，能够完全满足您的日常代步需求，可谓麻雀虽小五脏俱全。质量可靠、品质上乘、经济适用，我想这些应该就是魅力微型车的魅力之处。这一级别车型，以自主品牌为主，车辆配置水平普遍不高，几乎全部面向最初级的、购车预算相对较低的消费者。有自主品牌车型全新奇瑞QQ、吉利全球鹰熊猫及合资品牌铃木奥拓，面对这三款“魅力车”微型车你会选择谁？ 

    凭借小巧可爱的外形与极低的定价优势奇瑞QQ在过去的很长时间里霸占着国内微车市场，不过随着越来越多同类产品的越发丰富，QQ的挑战者也越来越强，突破升级那是必然的，今年3月1日,奇瑞汽车正式宣布旗下新QQ车型上市，从此次新款QQ的定价中不难看出，同为手动高配车型，奇瑞QQ在终端售价方面比奥拓和熊猫来的实惠。

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    从直观的车身尺寸数据对比来看，全球鹰熊猫还是具有一定优势的，虽然同为A0级微型车，但是在车体长度与宽度上要略大一些，而对于这样的微车来说，车体的优势也会更容易的转化为车内空间的优势。

   奇瑞QQ但它并不是一个以价格取胜的例子， 从外观的设计角度来说此次新款QQ的造型相比老款有很大的不同之处，时尚感更强的椭圆形前大灯与贯穿式的前进气格栅让新QQ看起来更加符合当今流行的审美理念，较老款更显新潮，而车顶弧线的优化使得新QQ侧面线条更富动感，更加平直的车尾顶部也十分有利于后排乘客头部空间的拓展，可以说这些改变都非常切实的为新QQ带来了提升。

    长安铃木奥拓也曾一度蝉联该级别车型魅力榜首位置，毫无悬念一方面是它属合资品牌，而且在这个价位区间的车相对较少，关键是身为微车之王的铃木确实在打造全新奥拓上全力以赴，在细节处理上，新奥拓几乎战胜了这个级别的其他品牌。

    新奥拓的整体圆润小巧，小小的身材充满了卡通感。前中网采用了一个大大的倒梯形，水滴形的大灯俏皮可爱，发动机舱盖没有肌肉线条，很柔和的一直延伸到前保险灯。新奥拓的尾部很宽厚，尾灯很大，不像前灯一样线条柔和，稍带些棱角。

    单从外观上选择全球鹰熊猫应该会是更多消费者为它买单，熊猫的前脸采用大嘴式设计，整体给人一种非常可爱的感觉。整车造型非常圆润，前大灯组被黑边包围，酷似熊猫的黑眼圈；尾灯则是将大熊猫脚印巧妙的设计成一大四小的五个灯组，构成“熊猫”的尾灯造型。这种“仿生学”的设计在国内很少见，体现了“外小内大”的设计目标，使车型外观看起来小巧，但车内空间却能够得到保证，达到良好的内外和谐。

2 奇瑞QQ 奥拓 熊猫 内饰对比

    接下来让我们看看这三款车的内饰到底如何，新QQ在内饰方面的大幅提升也让人倍感欣慰，不论从功能的易用性，还是整体工艺水平的提升都是显而易见的，随处可见的储物空间极大的增加了用车的便利程度，而可以随心更换的内饰板也成为亮点之一。

    而新奥拓的内饰设计中规中矩，上黑下米的配色方案很温馨。功能布局以实用为主，豪华版车型配备了独立的运动型转速表，设计得很俏皮。座椅也采用了和整体布局相似的配色方案，大面积的浅色系让内部空间看起来更开阔。相对于A00级车型来说，奥拓的内部空间表现也不错。

    与新QQ、奥拓相比，全球鹰熊猫的内饰设计更加偏重“可爱化”，随处可见的环形元素为其提供了不小的亲和力，整体工艺水平也保持的不错，中控台布局简洁、可爱，做工细致，其整体制造工艺不在同级车之下。仪表板、中控面板与车身固定处的接缝比较均匀，前排座椅可以手动四向调节，调节控制杆位于座椅两侧。

    通过上表的对比，你就可以知道价格较实惠的奇瑞新QQ，并不是以定价点低中了一大批过渡消费者的穴道，而是以实实在在的配置完胜了对手。当然在高配版熊猫安全系数也值得肯定，被动安全配置最多的一款车，顶配车型配备了6气囊和在C-NCAP碰撞试验获得5星安全评价使其安全性评价时获得一致好评。从整体来讲奇瑞新QQ有很多值得关注的亮点，除了安全性外那就是丰富的配置。

3 奇瑞QQ 奥拓 熊猫 动力对比

    新款QQ搭载1.0L三缸发动机最大功率为51千瓦，最大扭矩为93牛米，可以说这样的动力表现在这级车型已经足够了，变速箱方面除了顶配的巡航版采用AMT变速器之外，其余车型维持了5速手动的配置。

    新奥拓配置了一款代号为K10B的1.0排量三缸双顶置凸轮轴全铝发动机，最大功率52kW（71马力），最大扭矩92N·m。VVT可变气门正时，全铝缸体，这款K10B 1.0L发动机在技术指标上算是1.0L级别当中性能很强劲的一款。

    熊猫采用的发动机排量包括1.0L和1.3L发动机，后者就是吉利比较成熟的MR479Q发动机；前者据称是吉利专门为熊猫开发的JL3G10CVVT发动机，其最大功率为50千瓦，最大扭矩为88牛米，相对新QQ与奥拓熊猫1.0L会稍逊一点。这两款发动机都具有良好的燃油经济性。

    奇瑞新QQ与铃木奥拓在动力配置上不约而同的使用了1.0L三缸自然吸气发动机，在动力输出表现上基本不相上下，两款发动机在技术方面都比较成熟，而全球鹰熊猫则有三个不同排量选择，从上表可以看出同样在1.0L排量下，三款车都差不多，并没有体现出足够明显的优势。

    底盘悬挂方面2013款奇瑞QQ采用微车比较常见的前麦弗逊独立后扭力梁非独立的悬挂形式，而在助力类型上奇瑞QQ选择了较传统的机械液压式而后者则使用了电子助力，在轮胎配置上尺寸为165/60 R14 ，新QQ的轮毂尺寸相比老款更大，另外在备胎方面新QQ的全尺寸备胎。

    长安铃木新奥拓底盘则维持了以往奥拓的特色，前麦弗逊式独立悬架，后拖曳臂式半独立悬架，主要是以舒适为主，在电动方向助力下，平常驾驶惬意轻松且方便灵活。

    全球鹰熊猫的底盘下足功夫，和很多主流紧凑型车一样，这款车也用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式半独立悬架，而且用上了EPS电子助力转向。对于这么一款小车来说，日常驾驶挺灵便，跑高速也不发飘，这就够了。

    编辑点评：如今微型车市场消费者可选择的产品很丰富，这也让我们眼花缭乱，奇瑞新QQ、长安铃木奥拓及全球鹰熊猫这三款魅力微型车都各有特色，个人喜好应该是购车的主要因素，消费者完全可以根据不同的购车诉求对应上表现相对突出的车型，例如价格、安全、品质、燃油经济性和售后服务等。我们在购车时还是应该明确自己的购车用途和主要要求，做到有的放矢。（编辑/刘）