盘点2012全国SUV销量前十 口碑才是主导

    [Xcar 泉州 资讯]

    对于SUV在国内市场的火爆，似乎并不是我用三言两语能够简单说明的，但大体上和国人恒久不变的消费心理有着必然的联系。大多数人买SUV的首要原因就是因为大，而“以大为美”并不是单有国人而已，所以亦不能算错。虽然国内的汽车发展史十分有限，但多功能用车—SUV的出现正是为了解决大多数人对轿车的多元化需求，更好的行驶视野，更大的车内空间和承载空间，更好的通过性，这也就是国人口中的“大”了。众口难调是尽人皆知的，在当下的汽车发展趋势里可以看出越来越多的细分系的诞生来满足越来越挑剔的汽车市场，虽然我们在认识上还稍有欠缺，但在需求上还是统一的，所以SUV的热销在国内似乎并不是短期内会熄灭的，毕竟在实用上是不得不肯定他们的。

    据中国汽车工业协会统计，2012年，销量排名前十位的SUV品牌依次为：哈弗、途观、本田CRV、IX35、逍客、瑞虎、RAV4、Q5、S6和智跑，分别销售28.12万辆、17.31万辆、16.90万辆、10.82万辆、10.51万辆、10.40万辆、9.82万辆、9.02万辆、8.69万辆和7.60万辆。与上年同期相比，哈弗销量增速最快，Q5、S6和途观增速也高于全行业，市场表现同样出色。2012年，上述十个品牌共销售129.19万辆，占SUV销售总量的64.58%

    以上的10款车型当中有3款来自国产自主品牌，这样的数量比想来还是比较喜人的，至少对于国内汽车工业的激烈还是颇大的。而日韩系则整整占据了半壁江山，这点上和轿车前10中绝大部分的欧美系形成了较大的反差。首先欧美系列在20万以内的SUV车型本身就少，然后油耗本身就偏高的SUV系列在日韩系上的优势也较为明显，日韩系在整体战略上似乎更加容易贴近亚洲人本身的需求。途观价格能如此坚挺地保持这么长时间亦和市场的热度有关，虽然我们亦在思考，上海大众和一汽大众到底有哪款车是不好卖的。而作为唯一一款入驻前十榜单的豪华车型Q5能保持这样的销量实为不易，在价格和车源上也很好地证明了我们的猜测。

    那么在福建全省范围内的销售情况是否也和全国统计的数值相仿，是否真的是车子品质好还是价格有优势，我们在全省车源和优惠情况上就能见得真章。