动力更强劲 配置更丰富 全新进口新胜达

1 动力更强劲 配置更丰富 全新进口新胜达

    [Xcar 原创 实拍]

    北京现代新胜达的出现相信大家对其已经印象深刻了，那么对于相继上市的全新进口新胜达而言，算是有了一个很好的宣传基底，那两者如何区分开来呢，为何二者会出现几乎雷同的情况，厂家又有何用意，消费者又该如何选择呢。下面我们一同来了解下全新进口新胜达，看下能否为消费者提供一个导向。

    进口全新胜达一共有五款车型，分别是：舒适版、舒适导航版、豪华版、尊享版、旗舰版；车漆一共有12种颜色选择，内饰有3种颜色选择。其搭载了动力更为强劲的3.0 GDi发动机，与国产版的2.4 GDi和2.0T GDi区分开来，配置方面进口版车型更为丰富。详细车型及售价请见下表：

2 外观与国产版有着细微的差别

    相信很多朋友看到全新进口新胜达的时候已经没有陌生感了，因为在北京现代新胜达的宣传下，我们已经对其印象深刻了。那么我们今天所见到的全新进口新胜达你也一样不生疏了，其在外型上与北京现代新胜达只存在着细微的差别，在车身尺寸上也相差无几，长4690mm * 宽1880mm * 高1690mm，2700mm的轴距，据悉在今年上半年将会推出长轴距版本，并且匹配3.3L发动机，不过目前官方并未给出明确的答复。

    进口新胜达的前脸造型与国产版完全相同，更多棱角的前格栅与犀利的前大灯造型体现了“暴风边缘”这一全新设计理念，这一设计理念是现代在“流体雕塑”风格上的一次延伸，保持了流畅的线条曲线的同时，车身线条设计增添了更多硬朗的风格，很配suv气质。

    在前大灯的样式上依旧采用了流行的透镜式设计，但方正的造型与“平民”化的圆形样式划清了界限更为新颖。投射型前大灯内部透镜采用特别的方形设计，顶配旗舰版车型带有主动转向、动态调节以及大灯自动清洗功能。车头的设计无论从造型上还是实际的实用功能上，都得到了认可。

    贯穿全身的腰线设计在上一代的新胜达上也能够看到，但全新胜达在整体轮廓上确是彻底摆脱了过去。流线的车身曲线搭配黑色的塑料边裙包围使得整车视觉中心很低，从C柱开始迅速上挑的腰线和倾斜度很大的D柱融合在一起，构成了强烈的运动感。或许从侧面看进口全新胜达很难看出与国产车型有什么不同，值得一提的是进口车型的后排车窗采用了隐私玻璃，这点是国产车型所没有的。

    进口全新胜达的尾部设计风格与前脸保持一致，圆形单边双出排气管设计与国产车型有所区别，左右两边各有“SANTAFE”和“GDi 4WD”标识，可以说尾部是分辨进口车型与国产车型最为直接的方法了。尾灯采用了带状LED式的设计，和宝马的尾灯颇为相似，夜里点亮后的辨识度很高，也足够炫目。

3 内饰材质做工更佳，配置更丰富（1）

    进口全新胜达与国产车型在内饰的整体布局样式上保持一致，多边形线条组合搭配飞翼状的中控样式，再加上不同颜色材质之间层次感分明的堆叠，全新胜达的内饰充满了科技感和未来感。相比国产车型，进口全新胜达在内饰用料上更具优势，国产全新胜达的中控表面为硬质塑料，而在进口全新胜达上已更换为手感更好的软性材质。

    在国产全新胜达高配车型上配备的诸如陡坡缓降系统、车身稳定系统、主动节油模式、车道偏移警示等都可以在进口全新胜达身上找到，除此之外还增加了220V交流电源开关。220V交流电源设置在行李厢内，可以直接使用到常用的家用电子产品，这样的话外出自驾野营野炊时就能一展拳脚。

    仪表盘的样式很科幻，炮筒式的设计搭配幽蓝的背光视觉效果出色。中间的4.2英寸液晶显示屏分辨率很高，能够提供用户设定、续航里程、维修保养、多媒体系统等丰富的信息读取，顶配旗舰版车型还拥有胎压监测、车道偏离提醒功能，所有操作通过方向盘上的按键就可以完成，上手难度不大，其保证了在第一时间呈现出车辆信息及安全隐患。

    真皮方向盘大小适中，左右集成常用的多功能快捷键，上手难度不大，方向盘样式和功能上与国产车型没有什么不同。亮点是方向盘上新增的两项配置功能：一是柔性转向系统（分：轻/普通/重三种转向操作阻尼力度）；二是当前车辆相关信息调取（油耗、续航里程、指南针等）。

    中控台上配有一块液晶触控显示屏，集成了多媒体、蓝牙电话、倒车可视影像、导航、等诸多功能。液晶屏的触摸反应很灵敏，操作手感和三星的平板电脑很相似，软件界面设计也很简洁明了，很有大厂风范。倒车影像集成了行车轨迹辅助线，随方向盘的转动显示倒车行车轨迹。进口全新胜达的内饰做工值得肯定，不管是按键还是旋钮，阻尼感和回弹感都不错，手感上佳。

    据悉，进口版全新胜达的高配车型将配备前排座椅通风加热功能，而低配版本将仅搭载座椅加热功能。同时，电子手刹也出现在了全新胜达上，从目前曝光的信息来看，有望成为进口版的全系标配。

    现代BlueLink系统，该系统可以为驾驶员提供很多便捷的服务，类似于丰田的GBook、福特的Sync和通用OnStar。现代BlueLink系统是通过操作车内后视镜三个按钮来实现的，从左到右依次是，“b”是提供显示在云服务端BlueLink菜单上的服务功能，“道理”即通知道路救援，“SOS”是紧急呼叫，在救援抵达之前会一直与车辆保持通话状态。

    进口全新胜达全系车型标配全景天窗，全景天窗的魅力就在于其能给车内带来无比通透的空间感，这样的通透感在宽大的SUV上能得到最淋漓尽致体现，因此全系标配的全景天窗可以说提升了一定的性价比，这在国产版的中高配上才有的配置。

4 内饰材质做工更佳，配置更丰富（2）

    进口全新胜达全系车型车内座椅采用真皮材质包裹，皮质紧致且有弹性，包裹性一般。座椅采用2-3-2布局设计，顶配旗舰版车型驾驶位座椅提供八向电动调节和2组座椅记忆功能，副驾驶则为四向电动调节。

    乘坐空间方面，先期上市的进口全新胜达轴距与国产车型同为2700mm，所以在表现上并没有什么提升。前排和第二排的驾乘空间表现不错，身高181cm的体验者能够很轻松的在第二排找到一个舒服的坐姿。

    第三排空间仍是软肋，也就只能应付应付个子矮小的女生或者小孩子，未来引入2799mm长轴距版车型之后相信第三排空间会有所改善。不过第二排和第三排座椅都有自己独立可调节高度的头枕，这点倒是十分人性化。

    车内储物格布置合理精细且注重人性化，中央手扶箱容积不小，为了充分利用空间还加入了一个可拆卸托盘，手套箱带有冷藏功能，即使是第三排座椅左右各自配备了一个杯架和一个储物格，后排储物需求得到了很好的照顾。

    后备厢空间方面，新胜达在第三排座椅不放倒的情况下，后备厢还能有一定的储物空间，表现还算不错。而将第二、第三排座椅全部放倒后所释放出的空间可以满足小型搬家的需求了。由于新胜达采用下挂式备胎，原先放置备胎的地方被利用成储物盒，可以放一些随车工具和轮胎起升架，实用性很不错。

5 动力更强劲

    进口全新胜达车型搭载现代Lambda Ⅱ 3.0L GDi自然吸气发动机，与国产版的2.4 GDi和2.0T GDi区分开来了，这台发动机的最大输出功率为194kW（264Ps）/6400rpm，峰值扭矩为306Nm/5300rpm，与之搭配的是6速手自一体变速箱，配备智能适时四驱系统。

    6速手自一体变速箱是进口全新胜达的标配，并没有提供手动变速箱的配置可选。 另外获悉，现代在今年上半年还有可能引入一款柴油版的新胜达车型，柴油版车型将搭载与新索兰托相同的2.2 CRDi柴油发动机，采用来自BOSCH博世的高压共轨燃油直喷技术，一切还在待定中。

    全新胜达拥有二驱和四驱两种驱动模式，以及拥有正常、舒适、运动三种不同助力模式的柔性转向系统，让用户有了更多选择。前麦弗逊、后多连杆的四轮独立悬挂，可根据路面条件和行驶状况，优化过弯及制动状态下车身姿态，使得车身拥有良好的操控性，舒适度大大提高。

    尊享版、旗舰版车型采用规格为235/55 R19的锦湖轮胎，其他三款车型轮胎规格为235/60 R18，五幅V型铝合金轮毂经过阴极溅镀工艺处理后显得更加大气，仔细观察轮毂饱满的造型与国产版还是有所不同的。