开启法式浪漫之旅 标致308 SW到店实拍

1 进口标致308sw实拍

    [Xcar 原创 实拍]  

    近年来纯进口的家用旅行车在国内关注度很高。旅行车它们有个共同的魅力元素，既有轿车的舒适，又有充足的乘用空间，能承载“生活的乐趣”。进口标致308sw是标致308系列所衍生出来的一款家用旅行版轿车，在国内有着不错的知名度。作为纯进口车型既保留了法系车型原汁原味的时尚设计风格，同时还拥有原装进口车型的不错品质。超大全景天窗及不错的承载空间是308sw最让人在意之处。

    本期我们关注的刚刚到店的2012款308sw车型，作为中期小改款新标致308SW分为时尚型和豪华型，具体如下：

2 进口标致308sw 整体外观

    新款标致308SW车型长宽高分别为4500/2038/1555mm，轴距达到2708mm。2012款标致308SW与09款相比，外观上主要的改变在前脸，新款的头部设计与标致308CC极为相似，凸显时尚运动，由于国内在售的308车型做了国产化改动，所以看起来与大家熟悉的东风标致308并不大一样。

    长达2708mm的轴距使得标致308SW有着很不错的空间，车身侧面的腰线位置偏低，这样让车窗有更大的面积。

    2012款标致308SW外形设计方面依然延续着老款车型的外形设计，相对09款的大嘴进气栅，明显缩小很多，并加入了银色边框作为装饰。整体效果就是前脸变得不那么激进，显得更加内敛和柔和。2012款标致308SW目前有时尚型和豪华型两个车型，豪华型相比时尚型增加了氙气大灯及雾灯周围的LED日间行车灯等配置。

    标致308sw尾部最大的改变在于采用全景式尾窗使得车尾看上去新颖独特，有标致家族元素的传承，倾斜的D柱为尾部的车窗提供更为开阔的视野，减少视觉死角，并与整体设计很好的融合。

3 进口标致308sw 内饰及配置

    标致308SW内饰设计依旧是典型的标致风格，采用大量的圆形设计元素。进入车内你会觉得整个内饰是曾相识，没错标致308SW与老款东风标致408的内饰几乎一致，仅仅在按钮的形状上略有不同。用料方面，标致308SW中控台表面的材质比较特殊，采用了类似织物的材料，内部有软质填充，手感非常舒适。

    标致308sw的方向盘也保持着标致简单化的设计，将方向盘的功能键以拨杆的形式安装在方向盘后方，了解标致车的人都知道，尽管它的确是具备定速巡航，高配车型还有音响调节功能，并没有所谓的多功能方向盘上集成了各种按键，或许法国人觉得这样子方向盘会更加简洁，但个人觉得操作方面并不是很得心应手，需要一段时间去适应。

    虽然标致308sw的前风挡采用倾斜设计，但它并没有影响到车内垂直空间的表现，不过A柱对左前方的视线略有遮挡。值得一提的是，308SW前排座椅出色的侧向肋部支撑在家用车型中比较少见，包裹性很强。它可以在激烈驾驶时将乘客牢牢固定在座椅上，并且不会给人过于强烈的束缚感。

    2012款标致308sw拥有2708mm轴距也保障了第二排不错的腿部空间。此外，前排靠背上的航空小桌板可以为后排乘客提供许多方便，独立的后排出风口也让后排空间更加舒适，可谓旅行车就是处处为后排乘客考虑，独立的三人座椅以及车窗上的遮阳帘。

4 进口标致308sw的动力

    标致308sw作为一款旅行版车型，全景天窗可以说是一大卖点，整个车顶就是一块大面积的天窗，带给乘客天穹般的视觉享受。其后备箱空间达到了674L，如将后排座椅放倒，空间可增至2149L左右，已经完全可以满足家用了。

    此次拍摄的是时尚型采用的是205/55 R16规格，豪华型则采用扁平比更低的225/45 R17规格宽胎。

    动力与新款的308cc相同，标致308sw搭载了最新1.6T的EP6DT涡轮增压直喷发动，不仅动力强劲，而且节能，最大功率：120kw/6000rpm，最大扭矩：240N·m/1400rpm。

    与发动机搭配的是6速手自一体变速箱，并提供经济模式、动力模式、雪地模式、手动模式4种选择。底盘方面，标致308SW继续沿用了前麦弗逊/后扭力梁的悬挂组合。法国人似乎深谙底盘调教，总是对这套悬挂系统念念不忘。不过事实上，如果你驾驶过PSA的车子，就会发现如果调校得当，扭力梁并不比独立悬挂逊色多少。