"两面派" 宝马1系/雷克萨斯CT200h对比

    相比外观，新宝马1系车内的变化与升级更是尤为突出。不论是更丰满圆润的中控台线条，还是功能完善的iDrive系统，都表明了它不再以宝马最入门的产品而自居了。三幅式方向盘、面向驾驶员一侧的中控面板得以保留，在老款基础上，新1系加入了更多时尚和运动元素，提升了整体质感和时尚感。另外，凭借一向精湛的做工，无论在细节还是整体上都展露出宝马一丝不苟的态度。运动型和都市型的内饰细节上略有不同。

 
【新宝马1系内饰在老款基础上进行了进一步改进】

    雷克萨斯CT200h展现了一种不同的内饰风格，贯穿式的中控台整体感很强，同时也颇具运动感。中控台与新宝马1系相比显得没那么整齐，但设计新颖而且功能性也很强。三幅式方向盘同样突显年轻运动的气质，同时手感也十分舒适。内饰整体做工方面保持了雷克萨斯一贯的高水准，不敢说超越宝马1系，但绝对不亚于其水平，两款车型都展示出豪华品牌所应该具有的品质。

 
【雷克萨斯CT200h内饰设计新颖，工艺细致】

    座椅方面，宝马1系116i统一配备了手动调节座椅（116i都市版配备皮质座椅），支持座椅前后、高低调节。118i则标配前排电动调节座椅和座椅记忆功能。雷克萨斯CT200h与1系差别不大，低配车型同样采用了支持前后高低调节的织物座椅。而领先版和豪华版则配备了电动座椅调节和座椅记忆功能，而且还比宝马1系增加了前排座椅加热功能。不管是织物还是真皮材质，两者的座椅工艺都非常细致，并且都能够提供很好的支撑和舒适性。

 
【宝马1系座椅】
 
【雷克萨斯CT200h座椅】

    两者均为紧凑级轿车，车身尺寸也不尽相同，因此各自的车内乘坐空间差别也不大。宝马1系受较长轴距的影响，会对车内空间有一些正面的帮助，但并不明显。