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12月1日-12月31日纳智捷汇京泉玖汽车生活馆为庆祝东风裕隆2周年华诞,为感谢纳智捷车主一直以来对纳智捷品牌及生活馆的信任和支持,特邀纳智捷车主回娘家庆生,许下对来年的期许及对纳智捷的生日祝福。纳智捷欢乐庆生会,12月来馆即得好礼,下订单更有惊喜好礼等着您。
通过下面的两个表格我们可以比较清晰的看出大7价格区间,18.80-26.80万的售价基本和主流的紧凑级SUV同出一个区域之内,这样的设置也将使其和CRV等对手直接交锋,而2种排量的5款车型分布也比较合理,除了最入门的2.0T新创版之外,其余四款车型差价均在2万元左右。
车型 | 大7 SUV | 途观 | CRV | RAV4 |
价格 | 18.80-26.80万 | 19.98-30.98万 | 18.98-26.28万 | 18.78-26.98万 |
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车型 | 价格(万) | 差价(万) |
2011款 2.0T 新创型 | 18.80 | —— |
2011款 2.2T 新创型 | 19.70 | +0.9 |
2011款 2.2T 智慧型 | 21.78 | +2.08 |
2011款 2.2T 智尊型 | 23.98 | +2.20 |
2011款 2.2T 旗舰型 | 26.80 | +2.82 |
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在外观尺寸上,大7与同处一个价格区间内的竞争对手相比优势明显,通过数据对比可以明显感觉到其越级的表现,车身长度超过4800mm,而轴距更是达到了2910mm,相比CRV甚至多出了将近300mm,很显然纳智捷希望通过一个中型SUV的车身对这些紧凑级对手给予挤压之势,而对于广大内地消费者来说,更大的车身与内部空间显然是非常具有诱惑力的表现。
车型 | 大7 SUV | 途观 | CRV | RAV4 |
长 | 4800 | 4525 | 4575 | 4630 |
宽 | 1930 | 1809 | 1820 | 1815 |
高 | 1730 | 1665 | 1680 | 1685 |
轴距 | 2910 | 2684 | 2620 | 2660 |
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动力组成方面,纳智捷大7 SUV的主力车型搭载了裕隆自主研发的2.2T涡轮增压引擎,而在低配入门版车型上的2.0T也是通过这款发动机缩短行程简化而来,其技术特点是完全一样的,这款2.2T涡轮增压引擎虽然排量不算大但最大功率达到了131千瓦,最大扭矩为275牛米,这已经和3.0L V6自然吸气引擎的表现不相上下了,另外2500-3000转就能爆发出最大扭矩的涡轮增压特性也可以让低速行驶更加轻快,而来自日本爱信的5速手自一体变速器技术也非常成熟。
发动机型号 | 2.0T | 2.2T |
排量(L) | 2.0 | 2.2 |
工作形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大功率(kw/rpm) | 120/5200 | 131/5200 |
最大扭矩(Nm/rpm) | 250/2500-3000 | 275/2500-3000 |
变速箱模式 | 5速手自一体 | 5速手自一体 |
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接下来我们来关注一下此次上市的大7 SUV在驱动形式方面的表现,其中新创型和智慧型采用了比较常规的前置前驱的行驶,而在智尊型以上则搭载了一套适时四驱系统,该系统以多篇离合器为中央差速器,并且可以实现前后轴的锁定功能,配合牵引力控制系统可以让其拥有不错的限滑性能,对于用过能力的改善是非常显而易见的,在乎越野方面表现的消费者当然还是选择四驱版车型更加适合。(编辑 张斌)
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