帝豪EC7 1.8 MT 尊贵型 9.68万
帝豪EC7 1.8 MT GSG版 10.08万
帝豪EC7 1.8 CVT 豪华型 10.18万
帝豪EC7 1.8 CVT 尊贵型 10.98万
整车质保:3年或10万公里
在自主品牌同级别车型中,帝豪EC7以较为出色的做工和相当不错的配置,从上市以来就一直受到消费者的好评。在安全配置方面,帝豪EC7全系共10款车型,其中配备胎压监测系统的车型就有6款,这令其在10万元级别车型中的竞争优势大为提高。
动力方面,2012款帝豪EC7新增了1.5L排量发动机,主打吉利自主研发的DVVT发动机,即运用双连续可变气门正时技术的发动机,该技术可以提高了车辆的燃油经济性和动力性,与之配备的是五挡手动变速箱,最大功率为80Kw/6000rpm,最大扭矩为135Nm/4800rpm。从数据上,1.5升发动机满足日常使用完全没有问题。另外,帝豪EC7的1.8L发动机,最大功率为98kW/6000rpm,最大扭矩为170Nm/4400rpm,与之匹配的是5速手动和CVT无级变速箱,整体动力水平有着非常不错的燃油经济性。
配置方面,是帝豪EC7的重要卖点,而这些都集中在很多细节上。首先,在气囊数量上帝豪EC7提供了多达6个安全气囊,大幅提高了安全性。在较高版本上我们可以看到触摸导航系统,这套系统使用的是西门子威迪欧的产品,这与大众车型上的导航系统属于同一品牌,尽管在一些操作上仍存在差距,但这项配置也是十分诱人的。另外,帝豪EC7车型的四门玻璃都是一键升降,这样的配置是很多同价位的合资车型都无法比拟。
内饰方面,帝豪EC7从2012款开始换装了全新的内饰,摒弃了之前的呆板造型,改进后的内饰更加圆润、时尚、运动和科技,同时内饰的颜色也由米色调整为深邃的深色,中控台大量运用铝拉丝钛银饰板,空调出风口造型更加圆润并对边缘作了镀铬条处理,显示屏和按钮的科技感更强。另外,在做工和用料方面帝豪EC7也进行大幅度提升,整体感觉都让人很满意。
此外,车内空间表现方面,帝豪EC7也完全足以担当所有的家用任务,在该级别上达到了应有的水平。2650mm的轴距,身高178cm的体验者坐进车内,前、后排在头部空间都有着不错的表现,同时前、后排的腿部空间最大可达1030mm与900mm,这样的表现让帝豪EC7完胜其他选手。
外观方面,作为自主品牌,帝豪EC7的外形设计不但稳健大气,而且更多是具有时代气息,整个外形非常符合大众的审美需求。另外,帝豪EC7的前进气格栅采用横条镀铬设计,线条与大灯相互呼应,从车顶、腰线和裙部三条具有标志性的特征线条表现鲜明,流畅自如;前大灯造型时尚,侧面线条极具动感。
车型点评:帝豪EC7从整体上来看应该说是自主品牌里较为不错的车型,较高的配置相对合理的价格,都让帝豪EC7有很强的竞争力。再加上在2011年Euro-NCAP(欧洲新车碰撞测试)的一撞中而获得四星安全标准,也进一步证明了帝豪EC7的自身的安全性,作为家用安全车型之选,帝豪EC7也是一款非常值得购买车型。