随着近年来中国MPV消费市场的风生水起,很多商务人士对MPV车型的要求也越来越多样化,不仅要求外观上设计要大气,还要求有非常宽敞的乘坐空间以及细致周到的舒适配置。在这样的背景下,福建奔驰等厂商也开始纷纷发力,或推出新品,或对已有车型不断升级换代。今天,编辑就为您推荐4款中高端MPV车型,他们在空间性、舒适性等方面都有着比较不错的表现,让您在旅途的路上充满轻松惬意。
官方指导价:21.98-24.98万
在四款MPV当中,马自达8算是比较时尚,宜家宜商的一款车型了。从外观来看,马自达8给人的感觉饱满、厚实,而马自达8的内在则集中体现了新一代MPV的领先理念,既全方位打造第二排VIP贵宾区。
马自达的长宽高分别达到了4860x1852x1685mm的尺寸,轴距达到了2950mm,虽然在本次推荐的4款车型中,要落后于GL8以及唯雅诺,但可以满足消费者对车内空间的一般性要求,尤其是商用客户比较看重的第二排座椅,马自达8对其乘坐感受更是一直引以为傲。
打开马自达8的滑动车门发会发现,其开启宽度达到了785mm,加上1210mm的车内空间高度,以及同级别中唯一可横向移动的第二排座椅,都使得第二排贵宾可以自由出入,乘降自如。
现在,被称为“Super Relax Seats”的第二排终于直观地展现在我的面前。椅垫和靠背宽大厚实,590mm的尺寸为同级最宽,完全按照人体工程学的设计,还可以前后上下左右四向调节。同时,马自达8的第二排座椅还有前后滑动功能,255mm的长距离移动,可以为乘客提供最大400mm的腿部释放空间。乘坐者可以根据乘客的数量以及自己的身材进行调节,以保证自己舒适的腿部空间。
除了宽敞的乘坐空间,第二排还配置了剧院级的地脚灯、舒适人性的多角度扶手、独立分区空调,空间与奢华配置的完美结合将高级感体现的淋漓尽致。同时,密封车体结构、轻量隔音材的使用及高刚性发动机搭载支架区等,保障了马自达8超强的静谧性,而后部原厂私密高级黑色隔音玻璃,则为商务乘员提供了超级私密的乘坐享受。
不过有点小遗憾的是,马自达8采用的是单天窗设计,是4款车型里天窗面积最小的。
官方指导价:22.8-33.8万
与马自达8相比,GL8可谓是广为大家所熟知的MPV车型了。凭借着稳重商务的外形以及舒适宽敞的空间,GL8一直都拥有着不错的口碑,2011年1月又推出了升级版的GL8豪华商务车。
先来看一下新GL8的车身尺寸,其长宽高分别达到了5256x1878x1800mm,轴距和老款GL8一样均为3088mm,比马自达的轴距要略长。总体来说,其空间大小适中,但使得乘客无论身处哪一个座位,都不会有明显的压抑感。
作为一款升级车型,新GL8在细节处还增加了不少配置,也多了一些噱头。例如在国内首次实现MPV滑移侧门带电动升降车窗功能,第二排乘客在拥有出入便利性的同时,可以自由开闭窗户。还有就是一触式防夹电动后举升门,手指轻轻一按便可电动开闭,人性科技做得很贴心,方便商务人士的出行。
新GL8采用了2+2+3的布局,座椅的空间和舒适度都不错。无论炎炎夏日或者凛凛严冬,别克GL8豪华商务车为第二排贵宾座椅加装的加热通风功能,全面满足不同季节用车需求,为乘客带来格外的体贴照顾;此外,GL8豪华商务车的第一、二排座椅六级可调扶手,切合不同身材的乘客需求,使得乘坐感受更加舒适惬意。
在娱乐性方面新GL8也颇为用心。配置表显示,2.4L车型配备了6喇叭车载音响,3D导航系统,支持DVD格式,并可以IPOD、AUX IN、USB和SD卡多路音源输入,娱乐性得以空前加强;3.0L的乘客则更可以在后排享受10.2英寸高清液晶屏和剧院级5.1声道10扬声器BOSE音响系统,这在国内MPV领域将会有很强的竞争力。
尽管新GL8已在老款GL8的基础上进行了多方面的升级,但当前的MPV市场早已不再是从前,面对各大品牌不断推出的更豪华更舒适的新车型,GL8的亮点还能亮多久是个有待考验的事情。
价格:39.8万-50.9万
拥有“智慧商务空间,至谨奔驰工艺”奔驰唯雅诺是一款定位于外交级MPV,他的出现应该说给上述几款MPV带来了莫大的压力。在看到唯雅诺第一眼的时候,他硬朗宽大的外形就已经勾勒出奔驰品牌锋芒又不失内敛的气度。
在空间方面,唯雅诺长宽高分别达到了4993x1901x1875mm,与同类车型相比,其高度至少要领先100mm,而宽度至少要领先60mm。尤其是在对空间起决定作用的轴距上,唯雅诺更是达到了足以傲视群雄的3200mm,与GL8豪华商务车相比,足足超过了112mm。在以mm来计算轴距的汽车市场,这意味着可以营造出更为宽绰舒展的商务空间。
唯雅诺标配车型中采用了双侧电动滑动门的车型,开启宽度达到了惊人的910mm,使得马自达785mm的宽度相形见绌,配合迎宾踏板,乘坐者上下车时更为从容优雅,也在开合间令贵客倍感体贴入微的尊崇礼遇。
得益于创新的座椅导轨系统,唯雅诺的内部空间灵活多变。唯雅诺的座椅全部安装在巧妙的导轨上,因此前后移动或是调转方向重新安装都十分得心应手。数据显示,乘客舱的第一排座椅可以最大向前移动达320mm,向后移动400mm。同时,座椅距离电动滑动门的距离也保持在220mm左右,在安全上使得乘客获得极大的保障。
为增加驾乘者的舒适性,唯雅诺依据人体工程学设计的正副驾驶座,可通过电动调节钮针对性地对座椅进行前后、高低、腰托、靠背、头枕等十向电动调节,并可智能记忆三种坐姿,让驾驶者随时坐拥最舒适的驾驶姿势。唯雅诺还对座椅软硬程度进行了精心设计,力求做到软硬适中,避免了过软或过硬的座椅在长途旅行中给乘员造成的疲劳感。
在娱乐配置方面,唯雅诺也显现出不容置疑的豪华与细致。不但配置了同级最大12英寸高清屏幕,同时还拥有6碟DVD换碟器,最多8.1声道影音播放系统,两副无线耳麦与红外遥控完美结合,实现乘客舱的DVD独立操作,随心调节音响,视听享受信手拈来,为您的尊贵乘客打造私人多角度视听盛宴,百忙之中,依然张弛有度。
值得一提的是,唯雅诺是同级车中唯一的三天窗独立式设计。特有三片式设计,可实现水平滑动与倾斜滑动,智能遥控开合,通风排气,遮挡紫外线,筑就宽敞明亮的空间体验,胸怀尽情徜徉。
官方指导价: 61.44万-74.88万
从外形上看,埃尔法并没有像传统MPV那样那么臃肿,反而由犀利的头灯和外扩的轮眉打造头部,显得更外运动,配合硕大的镀铬进气格栅,显得十分霸气。
与他的外形相对应,丰田埃尔法的长宽高分别为4850/1830/1905mm,身形较唯雅诺稍小。这和轴距的差异性密不可分,埃尔法的轴距为2950mm,不仅小于GL8豪华商务车,与唯雅诺的轴距相比更是相差250mm。在空间性方面多少有些美中不足。不过埃尔法的车内配置和设计还是比较丰富和豪华的。
丰田埃尔法拥有7座和8座版,中排座椅可以前后滑移,调节空间达800mm。剧院式倾斜地台设计,可以为中后排乘客提供良好的视野,减少乘客前方视线的遮挡面。而当第三排座椅不用时还可以电动折叠,这样放置多件像高尔夫球套这样的大件行李也不在话下。
除了灵活的座椅设置,埃尔法的中排座椅还提供了总统级的享受,两个完全独立式的Ottoman座椅带电动调节靠背及脚垫,环抱式头枕附设多角度调校,就连手枕也能提供多角度调校,完全伸展座椅后犹如一张舒适的睡床,使乘客更可得到舒适的躺姿,就算长途旅程亦无妨。
与唯雅诺一样,埃尔法标配了遥控电动双门带防夹功能,车内还配置了ANV导航系统、中排定制9英寸LCD影音显示屏和DVD影音系统带8扬声器、双天窗,不过这些配置与唯雅诺相比,则略显落后一些。另外,埃尔法还标配了节能驾驶指示、“离子簇”空气净化系统、三区自动恒温空调系统带花粉过滤器、电动调校及折叠外后视带倒车辅助功能,营造车内豪华的氛围。
丰田埃尔法是今天推荐的唯一一款纯进口车型,目前还未实现国产。也正因如此,导致丰田埃尔法的价格却远高于其他三款车型,在当前日趋激烈的市场竞争中,尤其是面对唯雅诺这样兼具品牌和性价比的车型,埃尔法的压力不小。
应该说这4款中高端MPV车型,都有着不错的空间性、舒适性,却也有着各自的不同,例如功能配置上的差异,当然这也明显的体现在了价格上面。 但这也正为广大的消费者提供了多样的选择,例如灵活富有时代感的马自达8,适合事业处于上升期,有无限的增长力的企业用户;而深谙MPV市场的新GL8商务车,则能满足大部分用户的基本商务出行需求;至于定位于外交级别MPV的唯雅诺,出色的性能与奔驰强大的品牌号召力,注定他会以注重形象的高端用户为主,彰显公司强大的实力。当然,如果你不差钱,纯进口的丰田埃尔法也是个不错的选择。