家用SUV新选择 景逸SUV对比全球鹰GX7

1 景逸SUV vs 全球鹰GX7 外观

    [XCAR 导购 原创]

    前言：SUV市场火爆已经不是新鲜事。国内自主品牌也纷纷看中这块大蛋糕，都推出SUV车型来吸引消费者。同时其车型已经不再以越野性能著称，更多的是为了符合家庭的需求。作为民族品牌的领军企业，东风风行和吉利也从未涉及SUV领域，随着品牌战略的实施，它们也纷纷推出了第一款SUV车型。下面我们就对比一下这两款SUV，看看它们的表现如何。

    价格篇：

    景逸SUV和全球鹰GX7都是在2012北京车展上宣布上市车型。对于售价在10万元左右的自主SUV我是这么认为的，动力够用、空间够大、基本配置齐全、性能可靠，售价合理也就可以了。所以，在我们没有对景逸SUV和全球鹰GX7外观、内饰、空间、配置、动力对比前，我们先来看看两款产品的售价。同样都是旗下的首款SUV车型，景逸SUV售价为8.09-9.89万元，全系只有一个动力系统四款车型，而全球鹰GX7售价为9.29-12.99万元，全系三个动力系统8款车型，所以在车型的选择范围上全球鹰GX7明显占有优势。但是要从入门级车型的售价来看，相差一万元售价，使得景逸SUV比全球鹰GX7更加具有竞争优势。此外，两款车型都是刚刚上市的新车，但就定价而言，景逸SUV和全球鹰GX7都符合老百姓心中的经济型车定位，所以竞争优势在同级别车型应该不会很差。

    外观篇：

    作为东风风行旗下的首款SUV车型，虽然景逸SUV在外形设计上与之前推出的景逸LV车型几乎相同，但是与景逸LV相比，景逸SUV的外观融入了大量年轻人喜爱的运动元素。镀鉻设计的前格栅、犀利的水晶前大灯组成的前脸层次分明。车顶的银黑双色行李架可称之为运动风格的标志性装置，其与两侧的棱线和车体下围饰的交相呼应，加上整车前倾的车体设计，在彰显轿车圆润的同时又不失SUV的野性。LED后组合灯设计，给人以强烈的视觉冲击感，能够有效地引起后车的注意，大大提升了安全保证系数，同时又不失美感。

    同样作为吉利旗下的首款SUV车型，全球鹰GX7的外形由吉利与意大利乔治亚罗设计室合作完成。相比景逸SUV，全球鹰GX7整体造型较为饱满，尤其是前脸四方的大开嘴设计，配上中央巨大的全球鹰Logo，使得整个前脸看起来很有力量感。另外，上下两条明显的棱线穿过车身，使车身侧面看起来不那么单调，立体感更强。再加上宽厚的翼子板延伸到尾部形成斜坡，与整个尾部和尾灯和谐统一在一起，凸显造型层次感，从而表现出全球鹰GX7内敛的气质，而尾部较宽的镀铬装饰条更是提升了整车的档次，整体来看全球鹰GX7外形时尚而稳重。

    在车身尺寸方面，景逸SUV和全球鹰GX7都是定位为城市型SUV。从数据上看，与同级别车型相比两款车型都还不错，但是从上表的数据中可以看出，景逸SUV的轴距明显高出了全球鹰GX7 29mm，离地间隙也高出了34mm。在我们没有做实际空间对比之前，光从数据上看，景逸SUV在后排的乘坐空间和道路通过性能上将会占有绝对优势。

    另外，在轮毂尺寸和样式方面，景逸SUV除入门级车型提供选配铝合金轮毂外，其它车型均标配铝合金轮毂，而全球鹰GX7则是全系标配铝合金轮毂。在轮胎尺寸方面，景逸SUV入门级车型前/后轮胎规格为215/65 R16，其它车型的前/后轮胎规格为215/60 R17；全球鹰GX7前/后轮胎规格则全系标配225/65 R17，再加上两车采用相同制动方式，所以在抓地性能上全球鹰GX7要好于景逸SUV。除此之外，在两车的备胎的规格上也都采用了全尺寸。

    点评：在外观风格上两款车型无法进行一个有意义的对比，两款车型都有可以用时尚和年轻去形容。由于每一个人的审美不同，所以很难说出谁更好，只能说你是喜欢景逸SUV还是更喜欢全球鹰GX7。

2 景逸SUV vs 全球鹰GX7 内饰空间

    内饰/空间篇：

    景逸SUV的内饰设计为典型的SUV风格，采用上深下浅内饰配色非常符合国内消费者的审美。同时景逸SUV还通过设计细节和色调来强化的运动气息，使其整个内饰让人再次感受到了与普通家轿迥然不同的越野风格。在整个内饰的做工和用料比较一般，中置仪表盘的设计是景逸的一贯作风，阅读起来比较方便。此外，在方向盘设计上景逸SUV也要比景逸的其它车型耀眼不少，三幅的样式设计为内饰整体增色不少，拥有多功能按键可以调节音响的常用功能。

    同景逸SUV一样，全球鹰GX7也采用了上深下浅的内饰颜色，整个内饰给人以温馨的感觉。但是在中控台的设计上要明显比景逸SUV有层次感，采用倒梯状造型的中控台，由上而下分别是空调出风口、液晶显示屏和娱乐音响控制面板，不但美观使用起来也很简便。再加上三幅真皮方向盘无论是样式还是手感也都还不错，多层式设计让它看起来很显档次，高配车型的方向盘集成了蓝牙电话和音响控制功能。仪表盘的样式中规中矩，行车电脑显示屏虽然有些偏小，但是不会影响实际使用。

    宽敞的乘坐空间一直是SUV车型一大优势，景逸SUV 2690mm的轴距，使得在同级别车型中处于中等水平，再加上高车身的设计让头部空间也非常宽松，所以景逸SUV前/后排乘客均有着不错的空间表现。另外，由于景逸SUV后排地板较平的设计，从而也进一步拓展了景逸SUV的后排乘坐空间。在储物空间方面，景逸SUV前后排门板都具有不错的储物能力，随身携带的物品基本都有放置位置，不过美中不足的是，前排座椅之间较大的空间并没有效的利用。另外，由于景逸SUV的后排座椅可以整体放倒，从而使得后备箱的储物空间进一步增大，为一些特出情况下的使用提供了方便。

    相比较景逸SUV，全球鹰GX7的轴距虽然比景逸SUV小29mm，但是应设计上的原因，使其在乘坐空间上一点都不输给景逸SUV。身高178cm的体验者，坐进车内，调整好座椅，不管是前排还是后排头部和腿部空间都很不错。更重要的是，全球鹰GX7的中央地板非常平整，即便满载时，中央乘客的乘坐的舒适性同样很有保证。此外，全球鹰与大多数SUV车型不同，GX7使用了两个独立座椅，后排座椅强大的空间灵活性得到很好的体现，不仅靠背角度可以调节，而且还可以调节前后的水平位置，范围有十公分以上，长途旅行时可以享受MPV独立座椅带来的舒适感。

    在储物空间方面，由于前门板设计上的原因，全球鹰GX7前门板储物格的空间有限只能勉强放下一瓶矿泉水，使得与景逸SUV相比不是很人性。但是在后备箱的空间上，全球鹰GX7则非常充足，后备箱的开口也较大、容积也较深，如果再把后排座椅放倒，容积可以提升1000L以上，就算日常放一些大件物品后备箱的储物空间也能很好的胜任。另外，全球鹰GX7后备箱内还配有6个比较深的储物格，出游时能够放置不少随车物品。整体来看，全球鹰GX7后备箱的储物空间要比景逸SUV丰富人性许多。

    除此之外，在一般常见位置全球鹰GX7也都提供了相应的储物空间，如前/后中央扶手箱、手套箱、中控下方储物格等，但是空间都中规中矩，整体来看，虽然比一般轿车的储物格要丰富许多，但是和景逸SUV相比并不占有多大优势，只能说满足日常使用完全没有问题。

    点评：对于这个级别的SUV车型来说，内饰设计并不需要多么的花销，实用才是最主要的。通过对比两款车型在内饰的设计都能满足我日常需求，只是全球鹰GX7的内饰更适合那些喜欢运动的年轻朋友，而景逸SUV则相对适合那些中庸的年轻朋友。另外，在空间方面，虽然景逸SUV的轴距比全球鹰GX7大，但是在空间表现方面并不占有多大的优势。再加上都是定位为城市型SUV，所以不管是乘坐空间还是储物空间，两款车型都可以满足我们日常使用需求。

3 景逸SUV vs 全球鹰GX7 配置动力

    配置/动力篇：

    景逸SUV全系共推出四款车型供消费者选择。在安全配置方面，全系标配前排双安全气囊、ABS防抱死、制动力分配EBD。除了1.6舒适型外，其它三款车型还标配了刹车辅助和牵引力控制、以及博世8.0版本ESP电子车身稳定系统，这样的配置使其在同级别车型占有绝对优势。另外，像泊车辅助、倒车影像、GPS导航系统也都可以在景逸SUV的高配车型上找到。在舒适性配置方面，景逸SUV全系标配了前后电动车窗、后视镜电动调节、后雨刷、手动空调等功能。高配车型还配备了电动天窗、多功能方向盘、仿真皮座椅、座椅高低调节等功能，作为一款家用SUV车型，景逸SUV的配置算不上多么丰富，但是挺实用的。

    与景逸SUV相比，全系共推出8款车供消费者选择。在安全配置方面，全系标配了前排双安全气囊、安全带未系提示、ISO FIX儿童座椅接口、ABS防抱死、制动力分配EBD、泊车辅助等。其中1.8L MT 行政版和2.4L AT 旗舰型还配备了前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、倒车影像等配置。虽然全球鹰GX7高配车型不像景逸SUV配备了车身稳定系统，但是配备同级车独有的膝部安全气囊，可以说是非常值得肯定的。

    在舒适性配置方面，全球鹰GX7全系标配仿真皮座椅、座椅高低调节、第二排靠背角度调节、第二排座椅移动、前后电动车窗、后视镜电动调节及加热功能等，同样1.8L MT 行政版和2.4L AT 旗舰型还配备前排座椅电动调节、前排座椅加热、蓝牙/车载电话、自动头灯、大灯高度调节等。另外，像后雨刷和自动空调、GPS导航系统也都可以在全球鹰GX7身上找到。与景逸SUV相比，虽然在售价上全球鹰GX7高于景逸SUV，但是配置却丰富人性许多。

    在动力上，景逸SUV全系搭载了一款日本三菱4A92 1.6L发动机，该发动机具备MIVEC可变气门正时技术，全铝合金材质，与之配备的是5挡手动变速箱，最大输出功率为90kw(122马力)/6000rpm，最大扭矩155Nm/4000rpm，技术含量和参数属于主流水平，首批上市的车型还没有自动挡版本。另外，景逸SUV搭载的1.6L发动机驱动整备质量接近1.4吨的车体并不吃力，中低速行驶时即使只到2000转就换挡也可以有不错的动力输出。当然如果适当的拉高转速，它也能提供一些驾驶乐趣，离合器结合点清晰很好掌握，只是变速箱手感一般，挡位有些生涩。

    在底盘方面，景逸SUV采用了前麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆和后多连杆独立悬架，由于多连杆本身的结构具备舒适的特质，再加上景逸SUV更是将舒适作为了重中之重，其悬挂的调校以舒适性为主，整体来说，景逸SUV的悬挂调校在照顾到驾乘人员的舒适性的同时，也能提供车辆行驶中的稳定性。

    全球鹰GX7则全系搭载了1.8升、2.0升和2.4升三款不同排量的自然吸气发动机，其中1.8L的CVVT发动机，这是一款技术成熟的产品，全铝材质，连续可变气门技术，最大输出功率102Kw/6200rpm，最大输出扭矩172Nm/4200rpm，与之搭配的是一台5挡手动变速箱。从数据上看，1.8升发动机驱动这样一台SUV，动力输出还是不错的。但如果你是一位对动力有所要求的人，觉得1.8排量的动力不是很适合你，那么全球鹰GX7不但提供了2.0升和2.4升排量的发动机供你选择，而且还提供了6挡手自一体变速箱。另外，值得一提的是，全球鹰GX7拥有扎实的底盘，车体关键部位采用了高强度钢材和激光焊接等工艺，使得安全性得到保障，也获得了不错的车身刚性。再加上多连杆独立后悬挂为舒适性打下良好基础，在实际驾乘中，全球鹰GX7在保证出色的操控性能同时整车的舒适性也很不错。

    点评：如果我们抛开价格因素，同样作为旗下的首款车型，定位为城市SUV，在配置上全球鹰GX7要比景逸SUV丰富些。但是景逸SUV配备的ESP电子车身稳定系统可以说是该车的一大亮点。另外，同样作为一款城市SUV车型，在动力系统的选择范围上，全球鹰GX7要比景逸SUV丰富许多，再加上提供的6挡手自一体变速箱，与同级别车型相比，具有不错的性价比。

    总结：通过上面的一番对比，除了外观上是仁者见仁智者见智外，在内饰设计和空间上全球鹰GX7和景逸SUV打了个平手。但是在做工和用料上，全球鹰GX7要比景逸SUV好，完全可以和合资车叫板。在售价方面，虽然全球鹰GX7要高于景逸SUV，但是从两车的性价比角度来看各有千秋。由此看来，两款车型的侧重点不同，作为家用车型，消费者应该理性考虑所需，选出适合自己的车型。同时，自主品牌经过多年的成长，造车水平和各自的技术实力确实有了不小的提高。